[實用新型]拖車

有效

• 申請號: 201721887129.4
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207747954U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 賈乃軍
• 申請（專利權）人: 臺州市途駿車業有限公司
• 主分類號: B62D63/06
• 分類號: B62D63/06;B60P1/54
• 代理公司: 臺州市中唯專利事務所(普通合伙) 33215
• 代理人: 許玲愛

1.一種拖車，包括車架主梁（1）、車輪（2）和將兩者連接在起來的底部懸架機構（3），所述車架主梁（1）沿拖車長度方向布置，所述車架主梁（1）前端連接有牽引桿（4），所述牽引桿（4）和車架主梁（1）上分別連接有前支撐架（5）和后支撐架（6），所述牽引桿（4）上連接有吊機安裝架（7），所述吊機安裝架（7）頂部連接有吊機旋轉座（8）和吊機升降座（9），吊機旋轉座（8）可繞吊機安裝架（7）軸線360°旋轉，所述吊機升降座（9）上分布有不同位置的多個安裝孔（10），所述吊機升降座（9）處安裝有吊臂（11），吊臂（11）上沿長度方向設置有多個連接孔，吊臂（11）通過螺栓穿過連接孔后連接至吊機升降座（9）上的安裝孔（10）內。

2.根據權利要求1所述的拖車，其特征在于：所述底部懸架機構（3）包括車架軸（12）、車輪支架（13）和車輪軸（14），所述車架軸（12）垂直對稱布置在車架主梁（1）兩側，所述車架軸（12）一端通過螺栓垂直連接到車架主梁（1）上，車架軸（12）另一端連接在車輪支架（13）中部，車輪支架（13）垂直于車架軸（12）軸向，車輪支架（13）中部向兩端處高度逐漸降低，車輪支架（13）兩端頭處向外延伸出車輪軸（14），所述車輪軸（14）與車架軸（12）平行布置，所述車輪軸（14）端頭處與車輪（2）的輪轂連接固定。

3.根據權利要求2所述的拖車，其特征在于：所述車輪支架（13）中部垂直設置有導向孔（15），車架軸（12）中部有軸肩，車架軸（12）端部插入導向孔（15）后穿出，車架軸（12）端部位于車輪支架（13）外側處垂直設置有定位圈（16）和鎖銷（17）用以將車輪支架（13）固定在車架軸（12）上并抵靠在軸肩上，還包括螺釘（18），所述螺釘（18）在車輪支架（13）外側穿入導向孔（15）中的車架軸（12）內定位連接，所述車架軸（12）上靠近車架主梁（1）處垂直車架軸（12）方向延伸有連接板（19），螺栓通過連接板（19）連接至車架主梁（1）上，所述連接板（19）和車架軸（12）之間設置有加強筋（20），所述車輪軸（14）端部設置有螺紋連接塊（21），所述螺紋連接塊（21）和車輪（2）輪轂之間通過螺栓螺母連接固定。

4.根據權利要求1所述的拖車，其特征在于：所述吊臂（11）前端安裝有吊臂加長管（22），吊臂加長管（22）上設置有多個連接孔，通過不同連接孔螺栓連接至吊臂（11）相應的連接孔中調節吊臂（11）和吊臂加長管（22）的整體長度。

5.根據權利要求1所述的拖車，其特征在于：所述前支撐架（5）和后支撐架（6）通過螺栓垂直連接到牽引桿（4）和車架主梁（1）上，所述前支撐架（5）和后支撐架（6）內側表面設置有鋸齒槽（23），前支撐架（5）和后支撐架（6）頂部為可拆卸結構。

6.根據權利要求5所述的拖車，其特征在于：所述牽引桿（4）和車架主梁（1）側面沿長度方向設置有多個連接孔，前支撐架（5）和后支撐架（6）通過螺栓連接到連接孔中且可沿車架主梁（1）長度方向選擇不同的連接孔來調節前支撐架（5）和后支撐架（6）的位置和距離。

7.根據權利要求1所述的拖車，其特征在于：所述吊機安裝架（7）處連接有前護架（24），吊機安裝架（7）兩側垂直牽引桿（4）向外延伸出兩側支撐座（25）。

8.根據權利要求1所述的拖車，其特征在于：所述前支撐架（5）和后支撐架（6）安裝有車廂架（26）。

9.根據權利要求8所述的拖車，其特征在于：所述車廂架（26）上安裝有車廂（27）。