[實用新型]重載車后雙輪異物卡嵌排出裝置

有效

• 申請號: 201721885761.5
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207955176U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 范慶科
• 申請（專利權）人: 浙江農業商貿職業學院
• 主分類號: B60B11/02
• 分類號: B60B11/02
• 代理公司: 杭州云睿專利代理事務所(普通合伙) 33254
• 代理人: 張驍敏

1.一種重載車后雙輪異物卡嵌排出裝置，包括輪軸和車輪，所述輪軸端部設置有軸承，所述軸承上設置有軸套，所述軸套的法蘭面上設置有鼓式制動器和第一輪轂，所述第一輪轂上設置有第一輪胎，其特征在于：所述第一輪轂上設置有至少三個沿圓周等角度分布的菱形滑軌，所述菱形滑軌上穿設有第二輪轂，所述第二輪轂上設置有第二輪胎，所述第一輪轂和第二輪轂之間還設置有一個穿設在菱形滑軌上的分離驅動盤；所述菱形滑軌的外側端上固定設置有一個動力盤，所述動力盤、第一輪轂、第二輪轂和分離驅動盤的軸線均共線；所述動力盤的內側端面上設置有多個沿圓周分布的液壓活塞，所述液壓活塞包括固定在動力盤端面上的活塞套筒和可滑動的插接在活塞套筒內的活塞桿，所述活塞桿外側的自由端通過萬向球鉸與第二輪轂的外端面相連，所述動力盤中心處設置有高壓接口，所述高壓接口與每一個活塞套筒之間均設置有連通的高壓油路，所述高壓接口上設置有旋轉油壓接頭，所述旋轉油壓接頭位于所述輪軸端部的內孔中，所述輪軸內孔中設置有一根高壓油管，所述高壓油管一端與所述旋轉油壓接頭連接，另一端從輪軸側壁穿出，并與車輛的液壓系統相連；所述分離驅動盤的圓周側面上設置有引流片，分離驅動盤上靠近第二輪轂的一側端面上設置有沿圓周分布的風力出口，每一個風力出口與一個位于圓周側面的引流片通過設置在分離驅動盤內的風道相連。

2.如權利要求1所述的重載車后雙輪異物卡嵌排出裝置，其特征在于：所述軸承為一對圓錐滾子軸承，圓錐滾子軸承的布置為頭對頭形式。

3.如權利要求1所述的重載車后雙輪異物卡嵌排出裝置，其特征在于：所述分離驅動盤通過螺釘固定在第一輪轂上，螺釘所在位置不與風道干涉。

4.如權利要求1所述的重載車后雙輪異物卡嵌排出裝置，其特征在于：所述動力盤的高壓油路由兩段組成，第一段為通過從動力盤側面加工通向高壓接口的通孔，然后用沾有螺紋膠的絲堵固定圓周側面的螺紋孔口上；另一段為通過動力盤端面上加工垂直經過第一段高壓油路形成的通孔；所述活塞套筒通過螺紋連接在高壓油路位于動力盤端面處的孔口上。

5.如權利要求1所述的重載車后雙輪異物卡嵌排出裝置，其特征在于：所述引流片呈四分之一球面結構，該球面的內壁直徑等于風道的內徑。

6.如權利要求1或4所述的重載車后雙輪異物卡嵌排出裝置，其特征在于：所述動力盤的端面設置有與菱形滑軌對應的固定槽，所述菱形滑軌插接在固定槽內，動力盤的圓周側面設置有螺紋緊定孔，所述螺紋緊定孔內設置緊定螺釘，且所述緊定螺釘穿入菱形滑軌內。