[實(shí)用新型]一種乘用車白車身接頭剛度測量裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721883601.7
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207816733U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱燈宏;陳少偉;韋超忠;聶繼全;黃金旺
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: G01N3/20
• 分類號: G01N3/20;G01N3/22
• 代理公司: 上海思微知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31237
• 代理人: 王仙子

本實(shí)用新型提出一種乘用車白車身接頭剛度測量裝置，包括：龍門框架；橫梁支架裝配，通過橫梁安裝座安裝在所述龍門框架上；氣缸，通過氣缸支架和桿端軸承安裝在所述橫梁支架裝配上；扭轉(zhuǎn)載荷傳遞裝置和彎扭載荷傳遞裝置，固定安裝于所述橫梁支架裝配下側(cè)；接頭安裝座和接頭安裝座支撐，設(shè)置于所述龍門框架底部；扭轉(zhuǎn)梁，連接于所述扭轉(zhuǎn)載荷傳遞裝置。本實(shí)用新型提出的乘用車白車身接頭剛度測量裝置，用于對接頭結(jié)構(gòu)的剛度性能進(jìn)行相關(guān)研究工作，可以有效地降低對白車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行剛度測量的復(fù)雜性，節(jié)省測量時間，提高效率與節(jié)約勞動成本，該設(shè)備具有簡單易操作，適用于多平臺車身、多接頭類型的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車制造測量領(lǐng)域，且特別涉及一種乘用車白車身接頭剛度測量裝置。

背景技術(shù)

車身剛度特性反映了車身在整體上抵抗扭轉(zhuǎn)和彎曲載荷的能力，是汽車性能的重要評價指標(biāo)之一，直接或間接地影響車輛的密封性、乘坐舒適性、操縱穩(wěn)定性、車身結(jié)構(gòu)的可靠性和耐久性以及車身動力特性等。汽車車身上T形接頭與其它承載件共同形成了一個牢固的車身承載結(jié)構(gòu)，接頭的結(jié)構(gòu)特性、車身關(guān)鍵截面的特性等因素對汽車車身結(jié)構(gòu)性能有著決定性的影響，故除了對整車車身的靜態(tài)剛度分析以外，對車身接頭的剛度分析是十分必要的。目前，在業(yè)界內(nèi)沒有專門的接頭結(jié)構(gòu)測試裝備，一切的研究工作仍然建立在虛擬仿真基礎(chǔ)上。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出一種乘用車白車身接頭剛度測量裝置，用于對接頭結(jié)構(gòu)的剛度性能進(jìn)行相關(guān)研究工作，可以有效地降低對白車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行剛度測量的復(fù)雜性，節(jié)省測量時間，提高效率與節(jié)約勞動成本，該設(shè)備具有簡單易操作，適用于多平臺車身、多接頭類型的優(yōu)點(diǎn)。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提出一種乘用車白車身接頭剛度測量裝置，包括：

龍門框架；

橫梁支架裝配，通過橫梁安裝座安裝在所述龍門框架上；

氣缸，通過氣缸支架和桿端軸承安裝在所述橫梁支架裝配上；

扭轉(zhuǎn)載荷傳遞裝置和彎扭載荷傳遞裝置，固定安裝于所述橫梁支架裝配下側(cè)；

接頭安裝座和接頭安裝座支撐，設(shè)置于所述龍門框架底部；

扭轉(zhuǎn)梁，連接于所述扭轉(zhuǎn)載荷傳遞裝置。

進(jìn)一步的，所述龍門框架包括兩根立柱、框架安裝座、安裝座肋板、框架擋板、蓋板、堵蓋、三角加強(qiáng)板、撐桿組成，所述立柱通過框架安裝座以螺栓固定在鐵地板上，立柱側(cè)面開有若干螺栓孔，立柱頂部以堵蓋封口，所述框架安裝座與立柱以及安裝座肋板焊接在一起，所述框架擋板焊接在兩根立柱之間的頂端，與兩根立柱垂直，所述三角加強(qiáng)板焊接在立柱與框架擋板焊接的直角處，對框架擋板與立柱進(jìn)行加強(qiáng)固定，所述蓋板焊接在框架擋板頂部關(guān)于擋板中心對稱的位置，所述撐桿焊接在兩擋板中間，用來支撐兩個框架擋板，整個龍門框架用來支撐橫梁支架裝配與彎扭載荷傳遞裝置。

進(jìn)一步的，所述氣缸支架包括氣缸支架橫梁、氣缸支架縱梁、氣缸安裝座、氣缸安裝座底板，所述氣缸安裝座底板焊接在氣缸支架橫梁兩端，所述氣缸安裝座焊接在氣缸安裝座底板上，氣缸安裝座有兩安裝孔，用來安裝桿端軸承，整個氣缸支架用來固定氣缸，由氣缸產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩。

進(jìn)一步的，所述橫梁支架裝配包括橫梁總成、支架固定環(huán)、氣缸旋轉(zhuǎn)支架，所述橫梁總成包括橫梁、橫梁底板以及套筒，橫梁用來承載扭轉(zhuǎn)裝置的壓力以及氣缸旋轉(zhuǎn)支架的固定，橫梁上開有定位銷孔，方便對其他孔位進(jìn)行定位，套筒焊接在橫梁的對應(yīng)孔位中，所述氣缸旋轉(zhuǎn)支架套在橫梁套筒上，氣缸旋轉(zhuǎn)支架由旋轉(zhuǎn)支架，支架安裝板、氣缸安裝座與氣缸安裝座底板組成，旋轉(zhuǎn)支架由型材焊接而成，支架安裝板焊接在旋轉(zhuǎn)支架相應(yīng)位置，用來與橫梁固定，所述氣缸安裝座通過氣缸安裝座底板與旋轉(zhuǎn)支架固定，所述氣缸旋轉(zhuǎn)支架負(fù)責(zé)接頭彎曲載荷的加載，所述支架固定環(huán)通過焊接方式固定在套于套筒上的旋轉(zhuǎn)支架下方套筒上。