[實(shí)用新型]用于汽車鈑金件修復(fù)的數(shù)控焊接機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721882653.2
• 申請(qǐng)日: 2017-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN207629467U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐海東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宜昌奧通汽車維修有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/00
• 分類號(hào): B23K37/00;B23K37/02
• 代理公司: 宜昌市慧宜專利商標(biāo)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42226
• 代理人: 彭婭

本實(shí)用新型提供了用于汽車鈑金件修復(fù)的數(shù)控焊接機(jī)，它包括機(jī)架，所述機(jī)架的頂部固定有支撐板，所述支撐板的兩側(cè)對(duì)稱固定有邊梁，每個(gè)邊梁的頂部固定有縱向滑軌，所述縱向滑軌上滑動(dòng)配合安裝有第一滑塊，所述第一滑塊上安裝有縱向底座，所述縱向底座的側(cè)面安裝有縱向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述縱向底座的頂部支撐安裝有橫梁，所述橫梁的側(cè)面安裝有橫向滑軌，所述橫向滑軌上滑動(dòng)配合安裝有第二滑塊，所述第二滑塊上固定安裝有框架體，所述框架體與橫向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，所述框架體上安裝有焊接裝置，所述焊接裝置與升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連。此數(shù)控鉆孔設(shè)備能夠?qū)Υ迯?fù)鈑金進(jìn)行焊接修復(fù)作業(yè)，進(jìn)而提高了鉆孔效率，保證了鉆孔質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車修理設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車鈑金件修復(fù)的數(shù)控焊接機(jī)。

背景技術(shù)

在發(fā)生車禍或者交通事故過程中，汽車鈑金是最容易收到損傷，在鈑金受損程度不是特別嚴(yán)重的情況下，只需要進(jìn)行簡(jiǎn)單的修復(fù)即可，但是對(duì)于受損嚴(yán)重的情況，需要通過焊接修復(fù)工藝對(duì)其進(jìn)行重新焊接修復(fù)，由于鈑金通常是曲面結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的人工修復(fù)過程中，如果焊接工藝控制不好，很有可能造成鈑金的焊接受損；此外，人工焊接修復(fù)過程工作量大，長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度高，而且工作效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供用于汽車鈑金件修復(fù)的數(shù)控焊接機(jī)，此數(shù)控焊接機(jī)能夠?qū)Υ迯?fù)的汽車鈑金進(jìn)行自動(dòng)的修復(fù)，而且能夠很好的適應(yīng)曲面鈑金修復(fù)，提高了焊接修復(fù)效率和質(zhì)量，降低了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

為了實(shí)現(xiàn)上述的技術(shù)特征，本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：用于汽車鈑金件修復(fù)的數(shù)控焊接機(jī)，它包括機(jī)架，所述機(jī)架的頂部固定有支撐板，所述支撐板的兩側(cè)對(duì)稱固定有邊梁，每個(gè)邊梁的頂部固定有縱向滑軌，所述縱向滑軌上滑動(dòng)配合安裝有第一滑塊，所述第一滑塊上安裝有縱向底座，所述縱向底座的側(cè)面安裝有縱向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述縱向底座的頂部支撐安裝有橫梁，所述橫梁的側(cè)面安裝有橫向滑軌，所述橫向滑軌上滑動(dòng)配合安裝有第二滑塊，所述第二滑塊上固定安裝有框架體，所述框架體與橫向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，所述框架體上安裝有焊接裝置，所述焊接裝置與升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連。

所述縱向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括縱向電機(jī)，所述縱向電機(jī)的輸出軸與縱向絲桿相連，所述縱向絲桿安裝在縱向絲桿支座上，所述縱向絲桿上通過絲桿傳動(dòng)配合安裝有縱向螺母套，所述縱向螺母套固定安裝在縱向底座的側(cè)面。

所述橫向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括橫向電機(jī)，所述橫向電機(jī)的輸出后與橫向絲桿相連，所述橫向絲桿安裝在橫向絲桿支座上，所述橫向絲桿上通過絲桿傳動(dòng)配合安裝有橫向螺母套，所述橫向螺母套固定安裝在框架體的側(cè)面。

所述焊接裝置包括焊接機(jī)，所述焊接機(jī)安裝在焊機(jī)滑移座上，所述焊機(jī)滑移座安裝在升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的升降絲桿上，所述焊接機(jī)的輸出軸上安裝有焊接頭。

所述升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括升降電機(jī)，所述升降電機(jī)的輸出軸與升降絲桿相連，所述升降絲杠安裝在框架體的內(nèi)部，所述升降絲桿上通過絲桿傳動(dòng)配合安裝有焊機(jī)滑移座，所述焊機(jī)滑移座同時(shí)與導(dǎo)向桿構(gòu)成滑動(dòng)配合，所述導(dǎo)向桿安裝在框架體內(nèi)部。

所述縱向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、橫向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、焊接裝置和升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)與數(shù)控系統(tǒng)相連。

本實(shí)用新型有如下有益效果：

1、通過采用上述的數(shù)控焊接設(shè)備，工作過程中，通過數(shù)控系統(tǒng)控制上述的縱向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、橫向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、焊接裝置和升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)所述的焊接裝置在支撐板的頂部進(jìn)行移動(dòng)，根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)設(shè)定的路徑在待修復(fù)的鈑金表面進(jìn)行焊接修復(fù)作業(yè)。

2、通過所述的縱向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)縱向底座沿著縱向滑軌移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)橫梁沿著縱向滑軌滑動(dòng)。

3、通過所述的橫向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)框架體沿著橫向滑軌移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)框架體沿著縱向滑軌滑動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)焊接機(jī)的橫向移動(dòng)。

4、通過所述的升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)焊機(jī)滑移座沿著導(dǎo)向桿上下滑動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)焊接機(jī)上下滑動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)焊接頭上下移動(dòng)。