[實用新型]一種模塊化的機動車尾氣污染物車載排放測試平臺

有效

• 申請號: 201721882584.5
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207649910U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 吳燁;何立強;胡京南;李振華;鄭軒
• 申請（專利權）人: 清華大學
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01N33/00
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 王少文

1.一種模塊化的機動車尾氣污染物車載排放測試平臺，包括控制主機(8)和機動車第六階段排放標準要求的車載排放測試系統(1)；其特征在于：還包括與所述機動車第六階段排放標準要求的車載排放測試系統(1)并列設置且通過加熱采樣管與機動車尾氣排氣管(7)相連通的VOCs和SVOCs在線分析儀(5)、非常規氣體分析系統(2)、離線組分采樣系統(4)、在線顆粒物測量系統(3)中的一個或多個；

所述非常規氣體分析系統(2)包括并列設置的通過加熱采樣管線(6)與機動車尾氣排氣管(7)相連通的CH₄分析儀(21)、N₂O分析儀(22)和NH₃分析儀(23)；

所述離線組分采樣系統(4)包括等比例采樣稀釋系統(43)、顆粒物和揮發性有機污染物采樣系統；等比例采樣稀釋系統(43)的輸入端通過加熱采樣管線(6)與機動車尾氣排氣管(7)相連通，輸出端與顆粒物和揮發性有機污染物采樣系統的入口端相連通；

所述在線顆粒物測量系統(3)包括固定流量采樣稀釋器(31)、顆粒物粒徑譜儀(34)、黑碳分析儀(32)和在線顆粒物質量濃度測量儀(33)；固定流量采樣稀釋器(31)的輸入端通過加熱采樣管線(6)與機動車尾氣排氣管(7)相連通，顆粒物粒徑譜儀(34)、黑碳分析儀(32)和在線顆粒物質量濃度測量儀(33)并列設置且與固定流量采樣稀釋器(31)的輸出端相連通；

控制主機(8)用于采集測試平臺中各模塊的測試數據并進行分析，得到污染物組分的排放測試結果。

2.根據權利要求1所述的模塊化的機動車尾氣污染物車載排放測試平臺，其特征在于：所述顆粒物和揮發性有機污染物采樣系統為分工況采樣系統，包括均與所述控制主機相連的分工況VOCs離線采樣儀(41)、分工況PM和SVOCs離線采樣儀(42)；所述分工況VOCs離線采樣儀(41)包括第一分工況采樣控制器(413)和多個并行設置的VOCs采樣通道；

所述第一分工況采樣控制器(413)用于獲取瞬態車速/尾氣流量，根據所獲取的信息控制所述VOCs采樣通道的啟閉；

每個VOCs采樣通道的入口端均通過第一分工況采樣控制器(413)與所述等比例采樣稀釋系統(43)連通，每個VOCs采樣通道的出口端均連接有VOCs真空采樣罐(411)；每個VOCs采樣通道上均設置有與所述控制主機相連的流量控制閥(412)；

所述分工況PM和SVOCs離線采樣儀(42)包括顆粒物預分級器(423)、第二分工況采樣控制器(424)，以及多個并行設置的PM和SVOCs采樣通道；

所述第二分工況采樣控制器(424)用于獲取瞬態車速/尾氣流量，根據所獲取的信息控制所述PM和SVOCs采樣通道的啟閉；

每個PM和SVOCs采樣通道的入口端均通過第二分工況采樣控制器(424)與所述顆粒物預分級器(423)的出口端連通，顆粒物預分級器(423)的入口端與所述等比例采樣稀釋系統(43)連通，所有PM和SVOCs采樣通道出口處均設置有真空氣泵(421)，或者所有PM和SVOCs采樣通道出口匯聚于同一管路，所述管路上設置有真空氣泵(421)；所述真空氣泵(421)與所述控制主機相連；

每個PM和SVOCs采樣通道上還設置有PM和SVOCs采樣單元(425)以及與所述控制主機相連的流量控制器(422)，并位于所述顆粒物預分級器(423)和真空氣泵(421)之間；

所述第一分工況采樣控制器(413)和第二分工況采樣控制器(424)均與所述控制主機相連。

3.根據權利要求2所述的模塊化的機動車尾氣污染物車載排放測試平臺，其特征在于：每個PM和SVOCs采樣通道上還設置有與所述控制主機相連的壓力傳感器(427)。

4.根據權利要求2或3所述的模塊化的機動車尾氣污染物車載排放測試平臺，其特征在于：所有PM和SVOCs采樣單元(425)都設置在溫控箱(426)內；所述溫控箱(426)與所述控制主機相連。

5.根據權利要求4所述的模塊化的機動車尾氣污染物車載排放測試平臺，其特征在于：所述VOCs采樣通道的采樣管路采用聚四氟乙烯管，所述PM和SVOCs采樣通道的采樣管路采用碳纖維管。