[實用新型]一種汽車散熱器放水開關結構有效

申請號：	201721882541.7	申請日：	2017-12-28
公開（公告）號：	CN208010461U	公開（公告）日：	2018-10-26
發明（設計）人：	張群生;郭建深;李書永;申曉靜;李國慶	申請（專利權）人：	天津市華迪汽車散熱器有限公司
主分類號：	F01P11/02	分類號：	F01P11/02
代理公司：	天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211	代理人：	薛萌萌
地址：	300000 ***	國省代碼：	天津;12
權利要求書：	查看更多	說明書：	查看更多
摘要：
搜索關鍵詞：	開關本體放水口水室導向限位裝置汽車散熱器放水開關防轉本實用新型螺旋軌跡旋鈕開關限位槽密封圈導向限位塊可拆卸連接側壁上部旋轉安裝旋轉配合上端面限位塊上端側壁密封配合
鉆瓜網技術展會專利詞庫專利權人專利榜在售專利公布日期熱門專利

【說明書】：

本實用新型提供了一種汽車散熱器放水開關結構，包括開關本體、放水口、導向限位裝置及密封裝置；導向限位裝置及密封裝置均設置在開關本體側壁上，開關本體側壁上部設有防轉限位塊，開關本體上端面設有旋鈕開關；放水口包括與導向限位裝置配合的螺旋軌跡及防轉限位槽，防轉限位槽設置在螺旋軌跡上方，開關本體與放水口可拆卸連接。本實用新型所述的一種汽車散熱器放水開關結構，以開關本體兩側設有導向限位塊，可以與水室放水口進行旋轉配合，可以對開關本體與水室的連接進行加固，并且縮短開關與水室放水口的配合時間，通過旋鈕開關可以便于開關與水室的旋轉安裝，通過開關本體上端設有的密封圈，可以使開關進一步的對水室進行密封。

技術領域

本實用新型屬于散熱器配件領域，尤其是涉及一種汽車散熱器放水開關結構。

背景技術

現有技術中，散熱器水室放水口使用的開關與水室配合方式為螺紋配合，每次對水室放水口的開放，均需要將放水開關完全旋轉出水室，同時由于散熱器的使用環境多為震動的環境，開關螺紋與水室的配合容易產生松動，造成水室內的液體泄露，由于開關的螺紋的配合形式，每次與水室的安裝均需要較長時間，所以如何解決開關松動和縮短與水室的安裝時間，則成為領域內的技術性難題。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種汽車散熱器放水開關結構，以解決了開關與水室配合容易產生松動和縮短與水室的安裝時間。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種汽車散熱器放水開關，包括開關本體、導向限位裝置及密封裝置；

所述導向限位裝置及所述密封裝置均設置在所述開關本體側壁上，所述開關本體側壁上部設有防轉限位塊，所述開關本體上端面設有旋鈕開關。

一種與所述的汽車散熱器放水開關匹配的放水口，所述放水口包括可與導向限位裝置配合的螺旋軌跡及可與防轉限位塊配合的防轉限位槽，所述防轉限位槽設置在所述螺旋軌跡上方。

進一步的，包括所述的汽車散熱器放水開關及所述的放水口，所述開關本體與所述放水口可拆卸連接，密封裝置包括密封槽及密封圈，所述密封圈設置在所述密封槽內部，所述防轉限位塊設置在所述密封裝置上方。

進一步的，所述導向限位裝置包括轉軸及兩個導向限位塊，所述導向限位塊設置在所述轉軸左右兩側，所述開關本體設置在所述轉軸內部，所述開關本體與所述轉軸固結。

進一步的，所述螺旋軌跡上設有導向限位槽，所述導向限位塊可通過所述導向限位槽進行螺旋旋轉。

進一步的，所述導向限位裝置設置在所述密封裝置上方。

進一步的，所述轉軸上設有固定裝置，所述固定裝置包括兩個肋板，所述肋板設置在所述導向限位塊前方，所述肋板與所述導向限位塊固結。

進一步的，所述開關本體底部為錐形體。