[實用新型]一種汽車散熱器放水開關結構有效
| 申請號： | 201721882541.7 | 申請日： | 2017-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN208010461U | 公開（公告）日： | 2018-10-26 |
| 發明（設計）人： | 張群生;郭建深;李書永;申曉靜;李國慶 | 申請（專利權）人： | 天津市華迪汽車散熱器有限公司 |
| 主分類號： | F01P11/02 | 分類號： | F01P11/02 |
| 代理公司： | 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211 | 代理人： | 薛萌萌 |
| 地址： | 300000 *** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 開關本體 放水口 水室 導向限位裝置 汽車散熱器 放水開關 防轉 本實用新型 螺旋軌跡 旋鈕開關 限位槽 密封圈 導向限位塊 可拆卸連接 側壁上部 旋轉安裝 旋轉配合 上端面 限位塊 上端 側壁 密封 配合 | ||
1.一種汽車散熱器放水開關，其特征在于：包括開關本體(101)、導向限位裝置及密封裝置；
所述導向限位裝置及所述密封裝置均設置在所述開關本體(101)側壁上，所述開關本體(101)側壁上部設有防轉限位塊(103)，所述開關本體(101)上端面設有旋鈕開關(1041)。
2.一種與權利要求1所述的汽車散熱器放水開關匹配的放水口，其特征在于：所述放水口包括可與導向限位裝置配合的螺旋軌跡(401)及可與防轉限位塊(103)配合的防轉限位槽(402)，所述防轉限位槽(402)設置在所述螺旋軌跡(401)上方。
3.一種汽車散熱器放水開關結構，其特征在于：包括權利要求1所述的汽車散熱器放水開關及權利要求2所述的放水口，所述開關本體(101)與所述放水口可拆卸連接，密封裝置包括密封槽(301)及密封圈(3011)，所述密封圈(3011)設置在所述密封槽(301)內部，所述防轉限位塊(103)設置在所述密封裝置上方。
4.根據權利要求3所述的一種汽車散熱器放水開關結構，其特征在于：所述導向限位裝置包括轉軸(102)及兩個導向限位塊(201)，所述導向限位塊(201)設置在所述轉軸(102)左右兩側，所述開關本體(101)設置在所述轉軸(102)內部，所述開關本體(101)與所述轉軸(102)固結。
5.根據權利要求4所述的一種汽車散熱器放水開關結構，其特征在于：所述螺旋軌跡(401)上設有導向限位槽(4011)，所述導向限位塊(201)可通過所述導向限位槽(4011)進行螺旋旋轉。
6.根據權利要求3所述的一種汽車散熱器放水開關結構，其特征在于：所述導向限位裝置設置在所述密封裝置上方。
7.根據權利要求4所述的一種汽車散熱器放水開關結構，其特征在于：所述轉軸(102)上設有固定裝置，所述固定裝置包括兩個肋板(2011)，所述肋板(2011)設置在所述導向限位塊(201)前方，所述肋板(2011)與所述導向限位塊(201)固結。
8.根據權利要求3所述的一種汽車散熱器放水開關結構，其特征在于：所述開關本體(101)底部為錐形體。
9.根據權利要求3所述的一種汽車散熱器放水開關結構，其特征在于：所述開關本體(101)上端面設有凹槽(104)，所述旋鈕開關(1041)設置在所述凹槽內。
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