[實用新型]兩級推進機構有效
| 申請號: | 201721882280.9 | 申請日: | 2017-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN207830264U | 公開(公告)日: | 2018-09-07 |
| 發明(設計)人: | 曹壘 | 申請(專利權)人: | 上海君屹工業自動化股份有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14;F15B15/20;F15B15/24 |
| 代理公司: | 上海泰能知識產權代理事務所 31233 | 代理人: | 宋纓;孫健 |
| 地址: | 201807 上海市嘉定區*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氣缸 滑塊 連接板 推進板 導軌 本實用新型 輸出軸連接 輸出方向 推進機構 兩級 安裝方向 背向設置 導軌安裝 定位功能 推進方向 制造成本 停止位 平行 | ||
1.一種兩級推進機構,包括第一氣缸(1)、第二氣缸(2)、連接板(3)、導軌(4)、滑塊(5)和推進板(6),其特征在于:所述導軌(4)安裝于連接板(3)上,所述滑塊(5)安裝到導軌(4)上,所述第一氣缸(1)和第二氣缸(2)背向設置且輸出方向與導軌(4)的安裝方向平行,所述連接板(3)與第一氣缸(1)的輸出軸連接,所述滑塊(5)與第二氣缸(2)的輸出軸連接,所述推進板(6)安裝在滑塊(5)上且推進方向與第二氣缸(2)的輸出方向一致。
2.根據權利要求1所述的一種兩級推進機構,其特征在于:所述第一氣缸(1)與連接板(3)之間通過第一氣缸接頭(7)和第一連接塊(8)連接,所述第一氣缸接頭(7)為Y型連接頭、一端與第一氣缸(1)的輸出軸連接,所述第一連接塊(8)呈斜L型、一端與連接板(3)連接、另一端與第一氣缸接頭(7)鉸接。
3.根據權利要求1所述的一種兩級推進機構,其特征在于:所述第二氣缸(2)與滑塊(5)之間通過第二氣缸接頭(9)和第二連接塊(10)連接,所述第二氣缸接頭(9)為Y型連接頭、一端與第二氣缸(2)的輸出軸連接,所述第二連接塊(10)呈T型、一端與滑塊(5)連接、另一端與第二氣缸接頭(9)鉸接。
4.根據權利要求1所述的一種兩級推進機構,其特征在于:所述連接板(3)上對應推進板(6)安裝有限位塊(11)。
5.根據權利要求1所述的一種兩級推進機構,其特征在于:所述滑塊(5)上設有調節螺絲(12)。
6.根據權利要求1所述的一種兩級推進機構,其特征在于:所述第二氣缸(2)的輸出端安裝有氣缸防轉連接塊(13)。
7.根據權利要求1所述的一種兩級推進機構,其特征在于:所述第一氣缸(1)和第二氣缸(2)上分別安裝有氣缸傳感器(14)。
8.根據權利要求1所述的一種兩級推進機構,其特征在于:所述第一氣缸(1)和第二氣缸(2)的底部相連接。
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