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[實用新型]一種混動環(huán)衛(wèi)車AMT變速箱取力器裝置有效

專利信息
申請?zhí)枺?/td> 201721881005.5 申請日: 2017-12-28
公開(公告)號: CN207875396U 公開(公告)日: 2018-09-18
發(fā)明(設計)人: 高鑫;何華強;張明凱;袁曉東 申請(專利權(quán))人: 東風商用車有限公司
主分類號: B60K25/00 分類號: B60K25/00;B60K25/06
代理公司: 武漢市首臻知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42229 代理人: 王春嬌
地址: 430056 湖北省武漢市*** 國省代碼: 湖北;42
權(quán)利要求書: 查看更多 說明書: 查看更多
摘要:
搜索關(guān)鍵詞: 取力器 取力器電磁閥 供電開關(guān) 驅(qū)動電機 驅(qū)動氣缸 離合器 變速箱 環(huán)衛(wèi)車 驅(qū)動電機輸出軸 變速箱輸入軸 整車控制器 使用壽命 儲氣筒 輸入軸 中間軸 撥叉 掛檔 磨損 汽車
【說明書】:

一種混動環(huán)衛(wèi)車AMT變速箱取力器裝置,包括取力器、驅(qū)動電機、取力器電磁閥供電開關(guān)(7)、取力器電磁閥(8)和整車控制器,驅(qū)動電機設置在離合器和變速箱之間,驅(qū)動電機輸出軸與變速箱輸入軸(1)相連接,取力器輸入軸(4)與變速箱中間軸(3)相連接,取力器驅(qū)動氣缸(6)與取力器掛檔撥叉(9)相連接,取力器電磁閥供電開關(guān)(7)與取力器電磁閥(8)相連接,取力器電磁閥(8)分別與取力器驅(qū)動氣缸(6)和汽車的儲氣筒(10)相連接。減少了離合器的磨損,提高了取力器的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種取力器裝置,更具體的說涉及一種混動環(huán)衛(wèi)車AMT變速箱取力器裝置。

背景技術(shù)

混合動力汽車的節(jié)能、低排放等特點成為緩解當前能源危機與環(huán)境污染等問題的重要途徑之一,因此近幾年來,混合動力型城市環(huán)衛(wèi)車在城市環(huán)衛(wèi)作業(yè)領(lǐng)域得到了長足的發(fā)展。

目前,傳統(tǒng)汽車變速箱取力器控制方法不能判斷取力器掛擋是否成功,主要通過駕駛員控制離合器和取力器電磁閥供電開關(guān),試探性接合離合器判斷取力掛擋是否成功;該種控制方法易造成打齒、離合器磨損、發(fā)動機飛車、車輛抖動等不足。

申請公布號為CN104015617A、申請公布日為2014年9月3日的中國發(fā)明專利公開了一種工作裝置的取力控制方法及取力控制裝置;但是其中的取力器連接到底盤發(fā)動機上,極大增加了上裝布置的難度。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有的傳統(tǒng)汽車變速箱取力器控制方法易造成打齒、離合器磨損、發(fā)動機飛車、車輛抖動等不足,提供一種混動環(huán)衛(wèi)車AMT變速箱取力器裝置。

為實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術(shù)解決方案是:一種混合動力環(huán)衛(wèi)車AMT變速箱取力器裝置,包括取力器、驅(qū)動電機、取力器電磁閥供電開關(guān)、取力器電磁閥和整車控制器,所述的驅(qū)動電機設置在離合器和變速箱之間,所述的驅(qū)動電機輸入與離合器相連接,驅(qū)動電機輸出軸與變速箱輸入軸相連接,所述的取力器輸入軸與變速箱中間軸相連接,取力器驅(qū)動氣缸與取力器掛檔撥叉相連接,所述的取力器電磁閥供電開關(guān)與取力器電磁閥相連接,所述的取力器電磁閥分別與取力器驅(qū)動氣缸和汽車的儲氣筒相連接,所述的整車控制器與驅(qū)動電機相連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較,本實用新型的有益效果是:

1、本實用新型中驅(qū)動電機設置在離合器和變速箱之間,由于電機的可控性高于發(fā)動機,利用驅(qū)動電機的動力來結(jié)合取力器, 能夠提高取力器的結(jié)合成功率;同時能夠有效保護取力器的嚙合齒圈,確保取力器的嚙合齒圈正確嚙合同步后再進行后續(xù)的取力操作,減少了離合器的磨損,提高了取力器的使用壽命,縮短了取力器的同步時間。因此,本實用新型不僅能夠使取力器快速掛擋,而且能夠延長取力器的使用壽命。

2、本實用新型在離合器分離的情況下控制驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動促進取力器的結(jié)合,并能夠判斷取力器是否成功結(jié)合,實現(xiàn)了自動檔環(huán)衛(wèi)車取力器的自動掛擋,降低了掛擋操作難度,縮短了掛擋時間;因此,本設計掛擋操作簡單,能夠?qū)崿F(xiàn)自動掛擋。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型電控氣動圖。

圖3是本實用新型中控制方法流程框圖。

圖中,變速箱輸入軸1,變速箱輸出軸2,變速箱中間軸3,取力器輸入軸4,取力器輸出軸5,取力器驅(qū)動氣缸6,取力器電磁閥供電開關(guān)7,取力器電磁閥8,取力器掛擋撥叉9,儲氣筒10。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖說明和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述。

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說明:

1、專利原文基于中國國家知識產(chǎn)權(quán)局專利說明書;

2、支持發(fā)明專利 、實用新型專利、外觀設計專利(升級中);

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