[實用新型]一種混動環衛車AMT變速箱取力器裝置有效
| 申請號： | 201721881005.5 | 申請日： | 2017-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN207875396U | 公開（公告）日： | 2018-09-18 |
| 發明（設計）人： | 高鑫;何華強;張明凱;袁曉東 | 申請（專利權）人： | 東風商用車有限公司 |
| 主分類號： | B60K25/00 | 分類號： | B60K25/00;B60K25/06 |
| 代理公司： | 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229 | 代理人： | 王春嬌 |
| 地址： | 430056 湖北省武漢市*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 取力器 取力器電磁閥 供電開關 驅動電機 驅動氣缸 離合器 變速箱 環衛車 驅動電機輸出軸 變速箱輸入軸 整車控制器 使用壽命 儲氣筒 輸入軸 中間軸 撥叉 掛檔 磨損 汽車 | ||
【權利要求書】：
1.一種混動環衛車AMT變速箱取力器裝置，其特征在于：包括取力器、驅動電機、取力器電磁閥供電開關（7）、取力器電磁閥（8）和整車控制器，所述的驅動電機設置在離合器和變速箱之間，所述的驅動電機輸入與離合器相連接，驅動電機輸出軸與變速箱輸入軸（1）相連接，所述的取力器輸入軸（4）與變速箱中間軸（3）相連接，取力器驅動氣缸（6）與取力器掛檔撥叉（9）相連接，所述的取力器電磁閥供電開關（7）與取力器電磁閥（8）相連接，所述的取力器電磁閥（8）分別與取力器驅動氣缸（6）和汽車的儲氣筒（10）相連接，所述的整車控制器與驅動電機相連接。
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