[實(shí)用新型]一種雙向軌距調(diào)整器及其組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721875915.2
• 申請(qǐng)日: 2017-12-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208250839U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張國(guó)鋒;王惠強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇燕宏達(dá)重工機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): E01B33/00
• 分類號(hào): E01B33/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 史明罡

一種雙向軌距調(diào)整器及其組件，其主要涉及鐵路維修機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。該雙向軌距調(diào)整器通過(guò)設(shè)置伸縮裝置，使兩個(gè)連接件的距離能夠進(jìn)行雙向的調(diào)整，從而使得與連接件抵靠的兩根鋼軌之間的距離能夠被調(diào)大或調(diào)小，故其實(shí)現(xiàn)了對(duì)鋼軌之間距離的雙向調(diào)節(jié)；通過(guò)在每個(gè)連接件的頂部均設(shè)置提拉手和在連接桿上設(shè)置提手，提高了軌距調(diào)整器的使用便利性；通過(guò)在伸縮裝置的連接桿上設(shè)置與壓縮桿相匹配的U形護(hù)板，起到了對(duì)壓縮桿的限位和固定作用，使得壓縮桿的收緊和后續(xù)油缸保壓作用的實(shí)現(xiàn)均更加容易。因此，上述的雙向軌距調(diào)整器及其組件能夠代替人工，提高軌距調(diào)整的工作效率、調(diào)整精度以及靈活性，減輕了工人的工作強(qiáng)度，故其具有較高的推廣應(yīng)用價(jià)值。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鐵路維修機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體而言，涉及一種雙向軌距調(diào)整器及其組件。

背景技術(shù)

在現(xiàn)階段的鐵路維修過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到需要換軌、據(jù)軌作業(yè)的情況，而換軌、據(jù)軌作業(yè)后通常需要調(diào)整軌距，以便滿足工程的實(shí)際要求。

現(xiàn)有技術(shù)中，主要采取人工調(diào)整的方式進(jìn)行軌距的調(diào)整，需要說(shuō)明的是，人工調(diào)整的方式存在著效率低，誤差大的缺點(diǎn)，而且現(xiàn)有的小型軌距調(diào)整器只可以調(diào)小軌距，不能調(diào)大軌距，在軌距偏小的情況下無(wú)法使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙向軌距調(diào)整器，其能提高軌距調(diào)整的工作效率，減輕工人的工作強(qiáng)度，并具有很高的調(diào)整精度，更重要的是，其能夠進(jìn)行軌距的雙向調(diào)節(jié)。

本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種雙向軌距調(diào)整器組件，其包括上述的雙向軌距調(diào)整器，其具有上述雙向軌距調(diào)整器的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種雙向軌距調(diào)整器，其包括兩個(gè)能夠與鋼軌兩側(cè)抵靠的連接件和用于調(diào)整兩個(gè)連接件之間距離的伸縮裝置，兩個(gè)連接件連接于伸縮裝置相對(duì)的兩端。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述每個(gè)連接件均為掛鉤，掛鉤沿長(zhǎng)度方向包括用于與鋼軌兩側(cè)抵靠的掛鉤部和用于連接掛鉤部和伸縮裝置的連接部，掛鉤還包括與掛鉤部配合連接的磁性墊塊，磁性墊塊可拆卸連接于掛鉤部用于抵靠鋼軌的位置。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述連接部和伸縮裝置可拆卸連接。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述每個(gè)連接件的頂部設(shè)置有提拉手。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述伸縮裝置包括連接桿、導(dǎo)向桿、油缸和油泵，連接桿和導(dǎo)向桿分別連接于油缸的兩端，連接桿和導(dǎo)向桿相互遠(yuǎn)離的另一端分別連接于兩個(gè)連接件，油泵與油缸油壓傳動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述油缸為雙作用油缸，油泵為雙作用手動(dòng)油泵，雙作用手動(dòng)油泵包括油泵本體、手動(dòng)換向閥和用于控制油泵本體內(nèi)油壓傳輸動(dòng)力的壓縮把手。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述壓縮把手為壓縮桿，連接桿上還轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有與壓縮桿相匹配的U形護(hù)板。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述油泵為電動(dòng)油泵，電動(dòng)油泵上設(shè)置有用于控制液壓油流量的控制裝置。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述伸縮裝置靠近相對(duì)兩端的位置設(shè)置有兩個(gè)提手。

一種雙向軌距調(diào)整器組件，其包括上述的雙向軌距調(diào)整器和與雙向軌距調(diào)整器相匹配的用于放置雙向軌距調(diào)整器的雙向軌距調(diào)整器腳架。

本實(shí)用新型實(shí)施例的有益效果是：本實(shí)用新型實(shí)施例提供的雙向軌距調(diào)整器通過(guò)設(shè)置伸縮裝置，使得兩個(gè)連接件的距離能夠進(jìn)行雙向的調(diào)整，從而使得與連接件抵靠的兩根鋼軌之間的距離能夠被調(diào)大或調(diào)小，故其實(shí)現(xiàn)了對(duì)鋼軌之間距離的雙向調(diào)節(jié)。因此，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的雙向軌距調(diào)整器及其組件能夠代替人工，提高軌距調(diào)整的工作效率、調(diào)整精度以及靈活性，減輕了工人的工作強(qiáng)度，故其具有較高的推廣應(yīng)用價(jià)值。