[實用新型]測量設(shè)備工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721872020.3 | 申請日: | 2017-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN207688775U | 公開(公告)日: | 2018-08-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 俞亮 | 申請(專利權(quán))人: | 慈溪市龍華汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/00 | 分類號: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 浙江杭知橋律師事務(wù)所 33256 | 代理人: | 王梨華;陳麗霞 |
| 地址: | 315321 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 底板 夾緊板 支撐架 基準(zhǔn)面板 夾緊裝置 百分表 測量設(shè)備 檢測裝置 測量桿 工裝 導(dǎo)軌 本實用新型 測量精度高 半自動化 測量效果 檢測工具 夾緊孔 夾持 質(zhì)檢 磨損 穿過 伸出 移動 | ||
1.測量設(shè)備工裝,包括底板(1),其特征在于:底板(1)上設(shè)有檢測裝置(2),檢測裝置(2)包括安裝在底板(1)上的支撐架(3),支撐架(3)的上部設(shè)有基準(zhǔn)面板(4),支撐架(3)的下方設(shè)有百分表(5),百分表(5)包括測量桿(51),百分表(5)的測量桿(51)穿過支撐架(3)和基準(zhǔn)面板(4)伸出基準(zhǔn)面板(4)上方;底板(1)上還設(shè)有導(dǎo)軌(6),導(dǎo)軌(6)上方設(shè)有夾緊裝置(7),夾緊裝置(7)包括夾第一夾緊板(71)和第二夾緊板(72),夾第一夾緊板(71)和第二夾緊板(72)之間設(shè)有夾緊孔(73)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測量設(shè)備工裝,其特征在于:夾緊孔(73)的中軸線與測量桿(51)的中軸線重合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測量設(shè)備工裝,其特征在于:夾緊裝置(7)還包括第一滑塊(74)和第二滑塊(75),第一滑塊(74)與夾第一夾緊板(71)螺栓連接,第二滑塊(75)與第二夾緊板(72)螺栓連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的測量設(shè)備工裝,其特征在于:導(dǎo)軌(6)上設(shè)有導(dǎo)軌滑槽(61),第一滑塊(74)上設(shè)有與導(dǎo)軌滑槽(61)滑動配合的第一凸臺(76),第二滑塊(75)上設(shè)有與導(dǎo)軌滑槽(61)滑動配合的第二凸臺(77)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的測量設(shè)備工裝,其特征在于:底板(1)上還設(shè)有第一氣缸(8)和第二氣缸(9),第一氣缸(8)和第二氣缸(9)設(shè)在導(dǎo)軌(6)的兩側(cè),第一氣缸(8)的輸出桿與第一滑塊(74)螺栓連接,第二氣缸(9)的輸出桿與第二滑塊(75)螺栓連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的測量設(shè)備工裝,其特征在于:底板(1)上還設(shè)有控制第一氣缸(8)和第二氣缸(9)的控制器(12)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的測量設(shè)備工裝,其特征在于:導(dǎo)軌(6)上設(shè)有第一限位塊(10)和第二限位塊(11),第一限位塊(10)和第二限位塊(11)設(shè)在第一滑塊(74)和第二滑塊(75)之間。
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