[實用新型]一種重型卡車運輸系留裝置有效
| 申請號： | 201721867680.2 | 申請日： | 2017-12-27 |
| 公開（公告）號： | CN207670406U | 公開（公告）日： | 2018-07-31 |
| 發明（設計）人： | 石勝杰;龐建中;邢滿禧;宋建新;高海文;趙杰;呂彪;李紅羽 | 申請（專利權）人： | 北奔重型汽車集團有限公司 |
| 主分類號： | B61D3/18 | 分類號： | B61D3/18;B61D45/00 |
| 代理公司： | 中國兵器工業集團公司專利中心 11011 | 代理人： | 張然 |
| 地址： | 014032 內蒙古自治區*** | 國省代碼： | 內蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 固定部 重型卡車 系留裝置 鋼絲繩 火車 運輸 平車 本實用新型 鐵路運輸過程 丁字鐵 夾角為 連接系 捆扎 車架 鈍角 劃傷 輪輻 上卡 鐵路運輸 釘子 穿過 車間 | ||
【權利要求書】：
1.一種重型卡車運輸系留裝置，其特征在于，包括：包括：第一固定部以及第二固定部，第一固定部與第二固定部相連，第一固定部與第二固定部形成一定夾角，夾角為鈍角，第一固定部上卡設有第一孔，第二固定部上開設有多個第二孔；
重型卡車運輸系留裝置通過第二孔與車架連接，鋼絲繩一端固定在火車平車兩側的丁字鐵上，從重型卡車運輸系留裝置第一孔穿過后，固定到火車另一側的另釘子鐵上，鋼絲繩形成一個“八”字形。
2.如權利要求1所述的重型卡車運輸系留裝置，其特征在于，第一固定部成梯形，梯形的長邊與第二固定部相連，且與與第二固定部的連接邊長度相等。
3.如權利要求1所述的重型卡車運輸系留裝置，其特征在于，第一孔的直徑大于第二孔的直徑。
4.如權利要求1所述的重型卡車運輸系留裝置，其特征在于，第一固定部與第二固定部的夾角在120度-170度之間。
5.如權利要求1所述的重型卡車運輸系留裝置，其特征在于，第二固定部上開設有三個第二孔，三個第二孔成三角形分布，其中一個第二孔靠近第一固定部與第二固定部的連接處，另外兩個第二孔遠離第一固定部與第二固定部的連接處。
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