[實用新型]一種配電柜運輸車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721866462.7 | 申請日: | 2017-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN207843001U | 公開(公告)日: | 2018-09-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 宣杭程 | 申請(專利權(quán))人: | 諸暨企創(chuàng)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/04 | 分類號: | B62B3/04;B62B3/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311800 浙江省紹興市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 配電柜 壓板 運輸車 支撐板 底板 固定塊 右側(cè)面 錐齒輪 左側(cè)面 第一傳動裝置 蓄電池 本實用新型 安全隱患 傳動裝置 工人體力 工作效率 控制面板 螺紋筒 螺紋柱 上表面 下表面 齒輪 齒桿 滾輪 橫板 滑套 砸傷 轉(zhuǎn)軸 傾倒 把手 節(jié)約 | ||
本實用新型公開了一種配電柜運輸車,包括底板,所述底板的上表面與第一支撐板的下表面固定連接,并且第一支撐板的右側(cè)面與第一固定塊的左側(cè)面固定連接,所述第一固定塊的右側(cè)面與第一壓板的左側(cè)面固定連接,并且第一壓板的右側(cè)設(shè)置有第二壓板。該配電柜運輸車,通過設(shè)置把手、滾輪、第一壓板、第二壓板、第一傳動裝置、第二傳動裝置、齒桿、齒輪、第一錐齒輪、第二錐齒輪、第二轉(zhuǎn)軸、滑套、第二支撐板、橫板、螺紋柱、螺紋筒、控制面板和蓄電池,從而不需要多人抬運配電柜,從而不會因人力抬運造成配電柜傾倒而砸傷操作工人,不僅降低安全隱患,而且節(jié)省了工人體力,也節(jié)約了時間,從而加快了工人的工作效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及配電柜技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種配電柜運輸車。
背景技術(shù)
配電柜分動力配電柜、照明配電柜和計量柜,是配電系統(tǒng)的末級設(shè)備。配電柜是電動機控制中心的統(tǒng)稱。配電柜使用在負荷比較分散和回路較少的場合,電動機控制中心用于負荷集中和回路較多的場合。它們把上一級配電設(shè)備某一電路的電能分配給就近的負荷。這級設(shè)備應(yīng)對負荷提供保護、監(jiān)視和控制。
在配電柜的安裝過程中,安裝工人需要移動配電柜至安裝位置,由于配電柜體積較大,重量較重,因此通常需要多人才能勉強抬運,人力抬運容易造成配電柜傾倒而砸傷操作工人,不僅具有一定的安全隱患,而且浪費工人體力,也浪費時間,從而影響工人的工作效率。
實用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型提供了一種配電柜運輸車,解決了在配電柜的安裝過程中,安裝工人需要移動配電柜至安裝位置,由于配電柜體積較大,重量較重,因此通常需要多人才能勉強抬運,人力抬運容易造成配電柜傾倒而砸傷操作工人,不僅具有一定的安全隱患,而且浪費工人體力,也浪費時間,從而影響工人的工作效率的問題。
(二)技術(shù)方案
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種配電柜運輸車,包括底板,所述底板的上表面與第一支撐板的下表面固定連接,并且第一支撐板的右側(cè)面與第一固定塊的左側(cè)面固定連接,所述第一固定塊的右側(cè)面與第一壓板的左側(cè)面固定連接,并且第一壓板的右側(cè)設(shè)置有第二壓板,所述第二壓板的右側(cè)面與第二固定塊的左側(cè)面固定連接,并且第二固定塊的右側(cè)面與第二支撐板的左側(cè)面固定連接,所述第二支撐板的下表面與滑套的上表面固定連接,并且滑套套接在滑桿的外表面,所述滑桿的左端第一滑槽內(nèi)壁的左側(cè)面固定連接,并且滑桿的右端與第一滑槽內(nèi)壁的右側(cè)面固定連接,并且第一滑槽開設(shè)在底板的上表面,所述第二支撐板的右側(cè)面與齒桿的左側(cè)面固定連接,并且齒桿齒輪嚙合,所述齒輪的背面與第一傳動裝置的正面固定連接,并且第一傳動裝置的下表面與底板的上表面固定連接,所述底板的下表面與第三支撐板的上表面固定連接,并且第三支撐板的數(shù)量為兩個,且兩個第三支撐板的相對面均開設(shè)有第二滑槽,所述第二滑槽內(nèi)設(shè)置有滑塊,且兩個滑塊的相對面分別與橫板的兩側(cè)面固定連接,所述橫板的上表面卡接有螺紋筒,并且螺紋筒內(nèi)螺紋連接有螺紋柱,所述螺紋柱的頂端與第一錐齒輪的下表面固定連接,并且第一錐齒輪的上表面與第一轉(zhuǎn)軸的底端固定連接,所述第一轉(zhuǎn)軸套接在第一軸承內(nèi),并且第一軸承卡接在底板的下表面,所述第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合,并且第二錐齒輪的右側(cè)面與第二轉(zhuǎn)軸的左端固定連接,所述第二轉(zhuǎn)軸套接在第二軸承內(nèi),并且第二軸承卡接在右側(cè)第三支撐板的左側(cè)面,所述第二轉(zhuǎn)軸的右端與第二傳動裝置的左側(cè)面固定連接,并且第二傳動裝置位于右側(cè)第三支撐板的右側(cè),所述第二傳動裝置的上表面與底板的下表面固定連接,并且左側(cè)面的第三支撐板的左側(cè)面設(shè)置有把手。
優(yōu)選的,所述把手包括豎桿,所述豎桿的底端與左側(cè)第三支撐板的左側(cè)面固定連接,并且豎桿的數(shù)量兩個,且兩個豎桿的頂端分別與兩個橫桿的下表面固定連接。
優(yōu)選的,所述橫板下表面的四角處均設(shè)置有滾輪,并且滾輪為萬向輪。
優(yōu)選的,所述第一傳動裝置包括第一電機,所述第一電機的輸出軸與齒輪的背面固定連接,并且第一電機的機身通過第一固定板與底板的上表面固定連接,并且第一電機為抱閘電機。
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