[實用新型]一種配電柜運輸車

有效

• 申請號: 201721866462.7
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207843001U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 宣杭程
• 申請（專利權）人: 諸暨企創網絡科技有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種配電柜運輸車，包括底板(27)，其特征在于：所述底板(27)的上表面與第一支撐板(26)的下表面固定連接，并且第一支撐板(26)的右側面與第一固定塊(25)的左側面固定連接，所述第一固定塊(25)的右側面與第一壓板(24)的左側面固定連接，并且第一壓板(24)的右側設置有第二壓板(21)，所述第二壓板(21)的右側面與第二固定塊(22)的左側面固定連接，并且第二固定塊(22)的右側面與第二支撐板(29)的左側面固定連接，所述第二支撐板(29)的下表面與滑套(19)的上表面固定連接，并且滑套(19)套接在滑桿(18)的外表面，所述滑桿(18)的左端第一滑槽(20)內壁的左側面固定連接，并且滑桿(18)的右端與第一滑槽(20)內壁的右側面固定連接，并且第一滑槽(20)開設在底板(27)的上表面，所述第二支撐板(29)的右側面與齒桿(17)的左側面固定連接，并且齒桿(17)與齒輪(16)嚙合，所述齒輪(16)的背面與第一傳動裝置(15)的正面固定連接，并且第一傳動裝置(15)的下表面與底板(27)的上表面固定連接，所述底板(27)的下表面與第三支撐板(30)的上表面固定連接，并且第三支撐板(30)的數量為兩個，且兩個第三支撐板(30)的相對面均開設有第二滑槽(3)，所述第二滑槽(3)內設置有滑塊(4)，且兩個滑塊(4)的相對面分別與橫板(5)的兩側面固定連接，所述橫板(5)的上表面卡接有螺紋筒(8)，并且螺紋筒(8)內螺紋連接有螺紋柱(9)，所述螺紋柱(9)的頂端與第一錐齒輪(7)的下表面固定連接，并且第一錐齒輪(7)的上表面與第一轉軸(10)的底端固定連接，所述第一轉軸(10)套接在第一軸承(23)內，并且第一軸承(23)卡接在底板(27)的下表面，所述第一錐齒輪(7)與第二錐齒輪(11)嚙合，并且第二錐齒輪(11)的右側面與第二轉軸(12)的左端固定連接，所述第二轉軸(12)套接在第二軸承(13)內，并且第二軸承(13)卡接在右側第三支撐板(30)的左側面，所述第二轉軸(12)的右端與第二傳動裝置(14)的左側面固定連接，并且第二傳動裝置(14)位于右側第三支撐板(30)的右側，所述第二傳動裝置(14)的上表面與底板(27)的下表面固定連接，并且左側面的第三支撐板(30)的左側面設置有把手(28)。

2.根據權利要求1所述的一種配電柜運輸車，其特征在于：所述把手(28)包括豎桿(282)，所述豎桿(282)的底端與左側第三支撐板(30)的左側面固定連接，并且豎桿(282)的數量兩個，且兩個豎桿(282)的頂端分別與兩個橫桿(281)的下表面固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種配電柜運輸車，其特征在于：所述橫板(5)下表面的四角處均設置有滾輪(6)，并且滾輪(6)為萬向輪。

4.根據權利要求1所述的一種配電柜運輸車，其特征在于：所述第一傳動裝置(15)包括第一電機(151)，所述第一電機(151)的輸出軸與齒輪(16)的背面固定連接，并且第一電機(151)的機身通過第一固定板(152)與底板(27)的上表面固定連接，并且第一電機(151)為抱閘電機。

5.根據權利要求1所述的一種配電柜運輸車，其特征在于：所述第二傳動裝置(14)包括第二電機(142)，所述第二電機(142)的輸出軸與第二轉軸(12)的右端固定連接，并且第二電機(142)的機身通過第二固定板(141)與底板(27)的下表面固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種配電柜運輸車，其特征在于：所述底板(27)的下表面設置有蓄電池(1)，并且蓄電池(1)位于左側第三支撐板(30)的左側面，并且蓄電池(1)的下表面設置有控制面板(2)。

7.根據權利要求6所述的一種配電柜運輸車，其特征在于：所述蓄電池(1)的輸出端與控制面板(2)的輸入端電連接，并且控制面板(2)的輸出端分別與第一電機(151)和第二電機(142)的輸入端電連接。