[實用新型]一種集裝箱運輸吊運保護裝置及吊運系統

有效

• 申請號: 201721866120.5
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207903757U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 王全虎;黃恒;蘇利杰;徐力;沈鵬;劉愛文;尹剛;梅琨
• 申請（專利權）人: 中車長江車輛有限公司
• 主分類號: B66C1/44
• 分類號: B66C1/44;B66C15/00
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 劉杰

1.一種集裝箱運輸吊運保護裝置，其特征在于，包括：搖臂，第一驅動部件及支撐座，其中：

所述搖臂的頂端鉸接在集成吊具上；

所述第一驅動部件帶動所述搖臂在所述集裝箱的側邊翻轉；

所述支撐座固定在所述搖臂的底部；

其中，當所述集成吊具與所述集裝箱配合鎖定時，所述搖臂抬起在所述集裝箱的側邊，所述第一驅動部件帶動所述搖臂向下翻轉，使所述支撐座轉動到所述集裝箱底部下方的保護位，形成對所述集裝箱的托底保護。

2.如權利要求1所述的集裝箱運輸吊運保護裝置，其特征在于，

所述支撐座位于所述保護位時，所述搖臂處于自然垂下狀態，所述支撐座與所述集裝箱底部具有間隙。

3.如權利要求1所述的集裝箱運輸吊運保護裝置，其特征在于，

所述第一驅動部件為第一電動推桿；

所述第一電動推桿的固定端鉸接在所述集成吊具上，伸縮端鉸接在所述搖臂上，所述伸縮端與所述搖臂的鉸接點位于所述搖臂與所述集成吊具的鉸接點下方。

4.如權利要求3所述的集裝箱運輸吊運保護裝置，其特征在于，

所述集成吊具固定有第一支座及第二支座；

所述搖臂固定有第三支座；

所述搖臂的頂部通過轉軸或插銷轉動連接在所述第一支座上；

所述第一電動推桿的固定端通過轉軸或插銷轉動連接在所述第二支座上，伸縮端通過轉軸或插銷轉動連接在所述第三支座上。

5.如權利要求1所述的集裝箱運輸吊運保護裝置，其特征在于，

所述第一驅動部件為減速電機；

所述減速電機固定在所述集成吊具上，所述搖臂的頂部固定在所述減速電機的輸出軸上。

6.如權利要求1所述的集裝箱運輸吊運保護裝置，其特征在于，還包括：第二驅動部件、連桿及底部鎖頭，其中：

所述第二驅動部件的固定端鉸接在所述搖臂上，輸出端鉸接在所述連桿遠離所述集裝箱的一端；

所述連桿的中部與所述搖臂鉸接；

所述底部鎖頭設置在所述連桿的另一端，與所述集裝箱的底部角件的底孔對應；

其中，所述第二驅動部件伸長或縮短，壓下或抬起所述連桿遠離所述集裝箱的端部，使所述連桿的另一端帶動所述底部鎖頭伸入所述底部角件的底孔內，或，伸出所述底部角件的底孔。

7.如權利要求6所述的集裝箱運輸吊運保護裝置，其特征在于，

所述連桿對應所述底部鎖頭沿長度方向開設腰形孔，所述底部鎖頭在所述腰形孔內滑移，使所述連桿抬起或落下過程中所述底部鎖頭在所述底孔內豎直升起或落下；

所述支撐座開設供所述底部鎖頭穿設的通孔。

8.如權利要求6所述的集裝箱運輸吊運保護裝置，其特征在于，

所述第二驅動部件為第二電動推桿；

所述搖臂固定有第四支座；

所述第二電動推桿的固定端通過轉軸或插銷轉動連接在所述第四支座上，伸縮端固定連接第五支座；

所述連桿遠離所述集裝箱的一端通過轉軸或插銷轉動連接在所述第五支座上；

所述搖臂還固定有第六支座，所述連桿的中部通過轉軸或插銷轉動連接在所述第六支座上。

9.如權利要求6所述的集裝箱運輸吊運保護裝置，其特征在于，

所述搖臂的截面為中空的箱形結構、方鋼或矩形鋼結構中任意一種；

所述第二驅動部件、所述連桿及所述底部鎖頭設置在所述搖臂內部；

所述搖臂對應所述第二驅動部件及所述連桿的位置開設裝配孔；

所述裝配孔通過緊固件固定一蓋板。

10.一種集裝箱運輸吊運系統，包括吊運集裝箱的集成吊具，其特征在于，還包括至少4個權利要求1～9任一項所述的集裝箱運輸吊運保護裝置；

4個所述集裝箱運輸吊運保護裝置對應所述集裝箱的底部4角位置的底部角件設置。