[實(shí)用新型]一種硬塑汽車尾喉

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721865292.0
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN208010450U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張帥
• 申請（專利權(quán)）人: 匯鑫世紀(jì)汽車部品（天津）有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N13/18
• 代理公司: 天津合志慧知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12219
• 代理人: 宋西磊

1.一種硬塑汽車尾喉，其特征在于：包括外套筒(10)、壓緊螺套(20)和卡齒滑套(30)，所述外套筒(10)內(nèi)側(cè)固定有內(nèi)套筒(11)，所述外套筒(10)遠(yuǎn)離所述內(nèi)套筒(11)的一端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動套(21)，所述轉(zhuǎn)動套(21)上具有卡塊(211)，所述卡塊(211)與所述外套筒(10)轉(zhuǎn)動連接，所述壓緊螺套(20)位于所述外套筒(10)內(nèi)側(cè)并與所述轉(zhuǎn)動套(21)固定連接，所述壓緊螺套(20)上具有傳動螺紋(201)和齒槽(202)，所述壓緊螺套(20)外壁靠近所述外套筒(10)內(nèi)壁設(shè)置有傳動滑塊(22)，所述傳動滑塊(22)與所述壓緊螺套(20)之間通過所述傳動螺紋(201)傳動連接，所述傳動滑塊(22)與所述外套筒(10)滑動連接，所述內(nèi)套筒(11)上滑動連接有壓緊套(23)，所述壓緊套(23)靠近所述外套筒(10)一側(cè)固定有滑板(232)，所述滑板(232)和所述傳動滑塊(22)上均設(shè)置有弧形凸塊(231)，所述弧形凸塊(231)與所述傳動滑塊(22)和所述滑板(232)固定連接，所述傳動滑塊(22)與所述壓緊套(23)之間通過所述弧形凸塊(231)滑動連接，所述外套筒(10)上固定有所述卡齒滑套(30)，所述卡齒滑套(30)外壁設(shè)置有固定板(33)，所述卡齒滑套(30)與所述固定板(33)固定連接，所述卡齒滑套(30)與所述外套筒(10)之間通過所述固定板(33)固定連接，所述卡齒滑套(30)內(nèi)部開設(shè)有滑槽(301)，所述滑槽(301)內(nèi)部設(shè)置有卡齒滑塊(31)和彈簧(32)，所述卡齒滑塊(31)位于所述彈簧(32)一側(cè)與所述齒槽(202)連接，所述卡齒滑塊(31)與所述滑槽(301)滑動連接，所述卡齒滑塊(31)靠近所述齒槽(202)一側(cè)具有卡齒。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種硬塑汽車尾喉，其特征在于：所述卡齒截面呈正三角形，所述卡齒長度等于所述齒槽(202)的寬度，所述卡齒數(shù)量為三個，且均位于所述卡齒滑塊(31)靠近所述齒槽(202)一端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種硬塑汽車尾喉，其特征在于：所述壓緊套(23)數(shù)量為四個，且均滑動連接在所述內(nèi)套筒(11)上，所述壓緊套(23)內(nèi)壁呈圓弧狀，相鄰的兩個壓緊套(23)之間的角度為九十度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種硬塑汽車尾喉，其特征在于：所述滑板(232)的徑向高度大于所述弧形凸塊(231)的徑向高度，所述弧形凸塊(231)與所述內(nèi)套筒(11)之間設(shè)置有回復(fù)彈簧，所述回復(fù)彈簧位于所述內(nèi)套筒(11)外表面靠近所述弧形凸塊(231)內(nèi)側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種硬塑汽車尾喉，其特征在于：所述壓緊螺套(20)內(nèi)徑大于所述內(nèi)套筒(11)內(nèi)徑。