[實用新型]一種水帶消防車

有效

• 申請號: 201721862507.3
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207898795U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 林利明;胡亮;吳敦福
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00;A62C33/00;A62C33/04;A62C37/00;B60K25/06
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1.一種水帶消防車，包括底盤(10)、設置于底盤(10)上的儲帶廂(20)、設置于儲帶廂(20)頂部的鋪帶機構(30)、設置于所述鋪帶機構(30)上方的收放帶裝置(40)及理帶裝置(50)，所述鋪帶機構(30)包括縱向導軌(31)，所述收放帶裝置(40)包括伸縮架(41)，所述縱向導軌(31)移動地設置于儲帶廂(20)上，所述伸縮架(41)及理帶裝置(50)設置于所述縱向導軌(31)上，其特征在于，還包括設置于所述儲帶廂(20)和/或所述縱向導軌(31)上的拖鏈裝置(60)，所述拖鏈裝置(60)內設置有液壓軟管(70)，所述液壓軟管(70)的一端連接液壓源，所述液壓軟管(70)的另一端連接收放帶裝置(40)和/或理帶裝置(50)。

2.根據權利要求1所述的水帶消防車，其特征在于，所述拖鏈裝置(60)包括第一拖鏈(61)，所述第一拖鏈(61)的一端連接在所述縱向導軌(31)上，所述第一拖鏈(61)的另一端連接在所述伸縮架(41)上，所述第一拖鏈(61)內的液壓軟管(70)的一端連接液壓源，所述第一拖鏈(61)內的液壓軟管(70)的另一端連接收放帶裝置(40)。

3.根據權利要求2所述的水帶消防車，其特征在于，所述收放帶裝置(40)還包括水帶驅動輥(42)、驅動所述伸縮架(41)伸縮的第一驅動機構(43)以及驅動所述水帶驅動輥(42)轉動的第二驅動機構(44)，所述第一拖鏈(61)內的液壓軟管(70)的另一端連接所述第一驅動機構(43)和第二驅動機構(44)。

4.根據權利要求3所述的水帶消防車，其特征在于，所述第一驅動機構(43)為液壓油缸，所述液壓油缸的一端連接在所述縱向導軌(31)上，所述液壓油缸的另一端連接在所述伸縮架(41)上；所述第二驅動機構(44)為液壓馬達，所述液壓馬達與所述水帶驅動輥(42)連接，所述水帶驅動輥(42)轉動設置于所述伸縮架(41)上。

5.根據權利要求2所述的水帶消防車，其特征在于，所述拖鏈裝置(60)還包括第二拖鏈(62)，所述第二拖鏈(62)的一端連接在儲帶廂(20)上，所述第二拖鏈(62)的另一端連接在所述縱向導軌(31)上，所述第二拖鏈(62)內的液壓軟管(70)的一端連接液壓源，所述第二拖鏈(62)內的液壓軟管(70)的另一端連接收放帶裝置(40)和/或理帶裝置(50)，且所述第一拖鏈(61)內的液壓軟管(70)的一端通過所述第二拖鏈(62)內的液壓軟管(70)連接液壓源。

6.根據權利要求5所述的水帶消防車，其特征在于，所述理帶裝置(50)包括理帶小車(51)及驅動所述理帶小車(51)沿所述縱向導軌(31)移動的第三驅動機構(52)，所述第二拖鏈(62)內的液壓軟管(70)的另一端連接所述第三驅動機構(52)。

7.根據權利要求6所述的水帶消防車，其特征在于，所述理帶裝置(50)還包括驅動轉輪(53)、從動轉輪(54)及鋼絲繩(55)，所述驅動轉輪(53)和從動轉輪(54)分別設置于所述縱向導軌(31)的兩端，所述鋼絲繩(55)繞過所述驅動轉輪(53)和從動轉輪(54)后兩端均連接在所述理帶小車(51)上，所述第三驅動機構(52)為液壓馬達，所述液壓馬達的輸出軸連接所述驅動轉輪(53)。

8.根據權利要求5所述的水帶消防車，其特征在于，所述拖鏈裝置(60)還包括第三拖鏈(63)，所述第三拖鏈(63)的一端連接在所述縱向導軌(31)上，所述第三拖鏈(63)的另一端連接在所述理帶裝置(50)上，所述第三拖鏈(63)內的液壓軟管(70)的一端與所述第二拖鏈(62)內的液壓軟管(70)連接，所述第三拖鏈(63)內的液壓軟管(70)的另一端連接理帶裝置(50)。

9.根據權利要求8所述的水帶消防車，其特征在于，所述理帶裝置(50)包括理帶小車(51)，所述理帶小車(51)上設置有機械手臂(56)及驅動所述機械手臂(56)轉動的第四驅動機構(57)，所述第三拖鏈(63)內的液壓軟管(70)的另一端連接所述第四驅動機構(57)。

10.根據權利要求1-9任一項所述的水帶消防車，其特征在于，所述底盤(10)包括發動機(11)、變速箱(12)，所述發動機(11)的第一輸出端通過變速箱(12)連接車輪(13)，所述發動機(11)的第二輸出端通過取力軸連接變量泵(14)，所述變量泵(14)的出口為液壓源。