[實(shí)用新型]一種模塊拼裝型多層立交路橋有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721862006.5 | 申請(qǐng)日： | 2017-12-27 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207987647U | 公開（公告）日： | 2018-10-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王孟良;王勇;王瀟瑩 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 王孟良 |
| 主分類號(hào)： | E01C1/04 | 分類號(hào)： | E01C1/04;E01D1/00;E01D101/26;E01D101/30 |
| 代理公司： | 洛陽公信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 劉興華 |
| 地址： | 471400 河南省*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 橋面 本實(shí)用新型 多層立交 模塊拼裝 路橋 直行 掉頭 機(jī)動(dòng)車 停車 鋼筋混凝土 引橋 道路擁堵 地面道路 節(jié)油環(huán)保 框架結(jié)構(gòu) 模塊結(jié)構(gòu) 雙層結(jié)構(gòu) 現(xiàn)場(chǎng)施工 現(xiàn)場(chǎng)組裝 闖紅燈 鋼結(jié)構(gòu) 紅綠燈 停車位 兩層 拼裝 左轉(zhuǎn) 預(yù)制 交通事故 交匯 路口 行駛 節(jié)約 靈活 | ||
1.一種模塊拼裝型多層立交路橋，其特征在于：采用模塊結(jié)構(gòu)拼裝組成，為橋面和地面多層交匯式全互通立交路橋，包括同層設(shè)置的橋面機(jī)動(dòng)車直行道、橋面機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)和掉頭道、橋面機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)道、橋面非機(jī)動(dòng)車直行道和橋面非機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)及右轉(zhuǎn)道，同層設(shè)置的地面機(jī)動(dòng)車直行道、地面機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)和掉頭道、地面機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)道、地面非機(jī)動(dòng)車直行道和地面非機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)及右轉(zhuǎn)道，地面道路均與橋面道路交錯(cuò)設(shè)置，橋面機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)和掉頭道過十字路口后經(jīng)下降至地面的引橋掉頭，也可并線至反向的橋面機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)道實(shí)現(xiàn)左拐，地面機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)和掉頭道過十字路口后經(jīng)上升至橋面的引橋掉頭，也可并線至反向的地面機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)道實(shí)現(xiàn)左拐；直行道與轉(zhuǎn)彎道的直行段為單獨(dú)或合并道路。
2.如權(quán)利要求1所述的模塊拼裝型多層立交路橋，其特征在于：雙向交匯道路均為地面和橋面雙層結(jié)構(gòu)，地面通車橋面停車或地面停車橋面通車。
3.如權(quán)利要求1所述的模塊拼裝型多層立交路橋，其特征在于：所述的模塊結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu)拼裝組成。
4.如權(quán)利要求3所述的模塊拼裝型多層立交路橋，其特征在于：所述框架結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土或鋼結(jié)構(gòu)制成。
5.如權(quán)利要求3所述的模塊拼裝型多層立交路橋，其特征在于：所述框架結(jié)構(gòu)有頂，有底，有柱，一個(gè)方向的車輛在地面行駛，另一個(gè)方向的車輛在橋面行駛。
6.如權(quán)利要求1所述的模塊拼裝型多層立交路橋，其特征在于：所述橋面和引橋的兩側(cè)均設(shè)有欄桿。
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