[實用新型]帶有止鎖機構的車載手機重力聯動支架

有效

• 申請號: 201721860681.4
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207955510U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 張永清
• 申請（專利權）人: 南京沿途汽車用品有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種帶有止鎖機構的車載手機重力聯動支架，屬一種車載手機支架，包括固定裝置，固定裝置上安裝有支架后蓋，支架后蓋上活動安裝有左夾臂與右夾臂，左夾臂與右夾臂均與重力腳托動力連接，重力腳托也活動安裝在支架后蓋上，支架后蓋的下部還安裝有鎖止機構，鎖止機構包括鎖止撥片開關，所述鎖止撥片開關與鎖止栓動力連接，所述鎖止栓延伸至支架后蓋的上部，重力腳托背面的相應位置設置有與所述鎖止栓相配合的鎖止槽。可避免因車輛產生短暫失重時重力聯動失效而導致手機掉落，并且由于鎖止機構呈鎖止的狀態時，左夾片與右夾片夾持住手機不受其重力的影響，因而即使將手機旋轉90度以上的角度亦能保證手機被夾持的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及一種車載手機支架，更具體的說，本實用新型主要涉及一種帶有止鎖機構的車載手機重力聯動支架。

背景技術

目前的車載重力聯動手機支架因具有單手隨放隨取的便利特性而受到消費者青睞，占有很大的市場比重。重力聯動的原理是以重力作為主要傳動力，通過連桿、齒輪等方式將力傳導給夾臂實現對手機的固定。但是這個原理存在個缺陷：一是重力聯動支架無法實現大于90度的旋轉來實現橫屏夾取手機；二是在汽車顛簸或者轉向的情況下，車輛會產生短暫失重的狀態，從而導致重力聯動的失效，從而導致手機滑落，嚴重影響產品的安全性和穩定性。因而有必要針對車載重力聯動手機支架的結構進行研究和改進。

實用新型內容

本實用新型的目的之一在于針對上述不足，提供一種帶有止鎖機構的車載手機重力聯動支架，以期望解決現有技術中同類支架無法實現大于90度旋轉夾取手機，車輛產生短暫失重時導致重力聯動失效等技術問題。

為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型所提供的一種帶有止鎖機構的車載手機重力聯動支架，包括固定裝置，所述固定裝置上安裝有支架后蓋，所述支架后蓋上活動安裝有左夾臂與右夾臂，所述左夾臂與右夾臂均與重力腳托動力連接，所述重力腳托也活動安裝在支架后蓋上，所述左夾臂與右夾臂的上部還安裝有與所述支架后蓋連接為一體的支架面板；支架后蓋的下部還安裝有鎖止機構，所述鎖止機構包括鎖止撥片開關，所述鎖止撥片開關與鎖止栓動力連接，所述鎖止栓延伸至支架后蓋的上部，所述重力腳托背面的相應位置設置有與所述鎖止栓相配合的鎖止槽。

作為優選，進一步的技術方案是：所述左夾臂與右夾臂的末端均設有相互嚙合的傳動半齒輪。

更進一步的技術方案是：所述左夾臂與右夾臂上包覆有橡膠層，所述重力腳托的下部設有橡膠墊片。

更進一步的技術方案是：所述支架面板通過支架后蓋之間通過相互配合的卡扣扣合連接。

更進一步的技術方案是：所述支架后蓋上還安裝有彈簧體，所述彈簧體的一端抵觸在支架后蓋上，另一端抵觸于重力腳托，用于在重力腳托上的重力消失后使重力腳托復位于初始狀態。

更進一步的技術方案是：所述固定裝置為汽車空調出風口夾組件或膠粘座。

更進一步的技術方案是：所述鎖止機構位于支架后蓋下部靠近邊緣的位置。

更進一步的技術方案是：所述支架后蓋與固定裝置轉動連接，所述支架后蓋與固定裝置之間設有自鎖卡扣。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果之一是：通過在支架后蓋的下部安裝鎖止機構，從而通過撥動鎖止撥片開關即可將鎖止栓壓入重力腳托背面的鎖止槽中，使之對重力腳托形成鎖止，此時即使重力腳托上的重力消失，其受重力影響而下移所處的位置仍然不會發生改變，使得左夾片與右夾片在重力消失后仍然可夾持住手機，避免因車輛產生短暫失重時重力聯動失效而導致手機掉落，并且由于鎖止機構呈鎖止的狀態時，左夾片與右夾片夾持住手機不受其重力的影響，因而即使將手機旋轉90度以上的角度亦能保證手機被夾持的穩定性，避免手機因夾持力不足而發生掉落，同時本實用新型所提供的一種帶有止鎖機構的車載手機重力聯動支架結構簡單，適于工業化生產，易于推廣。