[實用新型]一種工程機械駕駛室部裝工裝

有效

• 申請號: 201721860559.7
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207917014U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 譚見君;趙新娥;嚴勇
• 申請（專利權）人: 湖南科技職業學院
• 主分類號: B62D65/00
• 分類號: B62D65/00
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210
• 代理人: 羅莎

1.一種工程機械駕駛室部裝工裝，包括放置駕駛室的部裝車，其特征在于：還包括導向軌道，所述的導向軌道包括內軌道和外軌道，所述的內軌道和外軌道均包括兩條互相平行的直線段和連接在兩條直線段兩端的半圓弧線段，內軌道位于外軌道的內側且與外軌道之間存在間隙，所述的導向軌道的長度方向垂直與車架裝配線的長度方向，所述的部裝車的下部設置有滾輪，部裝車的下部通過驅動裝置連接在內軌道和外軌道之間，所述的驅動裝置包括連接桿、驅動齒輪、驅動電機和導向輪，所述的連接桿為豎直狀態，連接桿的上端固定連接在部裝車的下部，所述的驅動齒輪轉動設置在連接桿靠近內軌道的一側，所述的內軌道的外側面設置有驅動齒輪嚙合連接的齒帶，所述的導向輪轉動連接在連接桿靠近外軌道的一側，且導向輪與外軌道的內側面相接觸，所述的驅動電機與驅動齒輪通過齒輪連接，所述的連接桿上靠近內軌道的一側還設置有觸發開關，所述的觸發開關包括支架、轉動設置在支架上的凸輪和滑動穿過支架的電機開關，所述的凸輪固定設置有觸發桿，當觸發桿的長度方向與支架的長度方向平行時，所述的電機開關處于下壓狀態，所述的驅動電機處于工作狀態，當觸發桿的長度方向與支架的長度方向不平行時，所述的電機開關處于自然狀態，所述的驅動電機處于非工作狀態，所述的內軌道的兩端的半圓弧線段上均設置有檔桿，當觸發桿的長度方向與支架的長度方向平行時且運動到檔桿處時，所述的檔桿阻礙觸發桿以直立狀態穿過檔桿。

2.根據權利要求1所述的工程機械駕駛室部裝工裝，其特征在于：所述的電機開關與支架之間設置有彈簧，當電機開關處于下壓狀態時，所述的彈簧處于壓縮狀態，當電機開關處于自然狀態時，所述的彈簧處于自然狀態或壓縮狀態。

3.根據權利要求2所述的工程機械駕駛室部裝工裝，其特征在于：所述的電機開關的頂端設置有限位槽，當觸發桿的長度方向與支架的長度方向平行時，所述的凸輪與電機開關接觸的部分位于限位槽內。

4.根據權利要求1-3中任何一項所述的工程機械駕駛室部裝工裝，其特征在于：所述的驅動齒輪的所在的平面和導向輪所在的平面均與水平平面平行。