[實用新型]行走馬達集成閥蓋及行走馬達

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721860273.9
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207906181U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙斌;吳傳玉;弗雷德里克·斯塔霍夫斯基;戴維·普魯斯特
• 申請（專利權(quán)）人: 徐工集團工程機械有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F16K27/00
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標事務(wù)所 11038
• 代理人: 顏鏑

本實用新型涉及一種行走馬達集成閥蓋及行走馬達，集成閥蓋包括：平衡閥組件(2)、單向閥組件(31，32)、緩沖閥組件(41，42)和盤形鑄造蓋體(1)，盤形鑄造蓋體(1)內(nèi)部形成有設(shè)置平衡閥組件(2)的第一腔室(SP1)、設(shè)置單向閥組件(31，32)的第二腔室(SP2)和設(shè)置緩沖閥組件(41，42)的第三腔室(SP3)，且第一腔室(SP1)、第二腔室(SP2)和第三腔室(SP3)的中心線均處在第一功能平面(FS1)上且相互平行。本實用新型在盤形鑄造蓋體的內(nèi)部形成設(shè)置平衡閥組件、單向閥組件和緩沖閥組件的多個腔室，并使這些腔室的中心線均處在第一功能平面上且相互平行。這樣就使得各個閥組件的布置更加緊湊，并簡化內(nèi)部腔室的加工操作，提高加工效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及閥體設(shè)計領(lǐng)域，尤其涉及一種行走馬達集成閥蓋及行走馬達。

背景技術(shù)

各種類型的履帶機械廣泛應用于民用、交通運輸、水利工程、礦山采掘以及現(xiàn)代軍事工程的機械化施工。履帶機械的行走馬達多采用斜盤式或斜軸式柱塞馬達附帶星型減速機來實現(xiàn)。一般來說，履帶機械除了要求行走馬達具備動力驅(qū)動功能之外，還可具備一些其他功能，例如：在下坡或上坡工況下，行走馬達輸出轉(zhuǎn)速不受履帶機械自重的影響，僅取決于操作員指令有關(guān)；內(nèi)置駐車制動器且在馬達啟動之前解除；二級或多級轉(zhuǎn)速切換功能；重載工況下產(chǎn)品自身保護功能等。

為了最大限度的簡化履帶機械的液壓系統(tǒng)，上述的至少部分功能通常需要通過集成閥蓋實現(xiàn)行走馬達功能的集成。集成閥蓋一般裝配在行走馬達的殼體上，為液壓馬達、內(nèi)置機械制動器等提供相應接口，并且根據(jù)需要內(nèi)置若干個具備一定控制功能的液壓組件。集成閥蓋的布局合理與否不僅影響行走馬達產(chǎn)品的加工成本與維修難度，也直接決定行走馬達產(chǎn)品的品質(zhì)。但是，目前市場上常見的行走馬達集成閥蓋在設(shè)計上存在著諸多缺陷，導致后期維護困難、對外部管路布局要求高、加工難度大、加工效率低以及占用空間較大等問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提出一種行走馬達集成閥蓋及行走馬達，能夠優(yōu)化行走馬達集成閥蓋的結(jié)構(gòu)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種行走馬達集成閥蓋，包括：

平衡閥組件；

單向閥組件；

緩沖閥組件；和

盤形鑄造蓋體，內(nèi)部形成有設(shè)置所述平衡閥組件的第一腔室、設(shè)置所述單向閥組件的第二腔室和設(shè)置所述緩沖閥組件的第三腔室，且所述第一腔室、所述第二腔室和所述第三腔室的中心線均處在第一功能平面上且相互平行。

進一步地，所述盤形鑄造蓋體的直徑為290～310mm，厚度為70～100mm。

進一步地，所述行走馬達集成閥蓋還包括：換檔閥和壓力選擇閥，在所述盤形鑄造蓋體內(nèi)部還形成有設(shè)置所述換檔閥的第四腔室和設(shè)置所述壓力選擇閥的第五腔室，所述第四腔室和所述第五腔室均沿垂直于所述第一功能平面的方向設(shè)置。

進一步地，所述第四腔室和所述第五腔室的中心線均處在第二功能平面上且相互平行。

進一步地，在所述第一功能平面上還設(shè)有第一工作油口、第二工作油口和泄油口，所述第一工作油口和所述第二工作油口的中心線方向與所述泄油口的中心線方向一致或呈銳角。

進一步地，所述泄油口的數(shù)量為兩個，所述第一工作油口和所述第二工作油口位于兩個所述泄油口之間。

進一步地，所述第一腔室、所述第二腔室和所述第三腔室均采用鑄造時預留待加工腔，鑄造后通過去除材料的方式加工形成。