[實用新型]行走馬達集成閥蓋及行走馬達

有效

• 申請號: 201721860273.9
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207906181U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 趙斌;吳傳玉;弗雷德里克·斯塔霍夫斯基;戴維·普魯斯特
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F16K27/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 顏鏑

1.一種行走馬達集成閥蓋，其特征在于，包括：

平衡閥組件(2)；

單向閥組件(31，32)；

緩沖閥組件(41，42)；和

盤形鑄造蓋體(1)，內部形成有設置所述平衡閥組件(2)的第一腔室(SP1)、設置所述單向閥組件(31，32)的第二腔室(SP2)和設置所述緩沖閥組件(41，42)的第三腔室(SP3)，且所述第一腔室(SP1)、所述第二腔室(SP2)和所述第三腔室(SP3)的中心線均處在第一功能平面(FS1)上且相互平行。

2.根據權利要求1所述的行走馬達集成閥蓋，其特征在于，所述盤形鑄造蓋體(1)的直徑為290～310mm，厚度為70～100mm。

3.根據權利要求1所述的行走馬達集成閥蓋，其特征在于，所述行走馬達集成閥蓋還包括：換檔閥(6)和壓力選擇閥(5)，在所述盤形鑄造蓋體(1)內部還形成有設置所述換檔閥(6)的第四腔室(SP4)和設置所述壓力選擇閥(5)的第五腔室(SP5)，所述第四腔室(SP4)和所述第五腔室(SP5)均沿垂直于所述第一功能平面(FS1)的方向設置。

4.根據權利要求3所述的行走馬達集成閥蓋，其特征在于，所述第四腔室(SP4)和所述第五腔室(SP5)的中心線均處在第二功能平面(FS2)上且相互平行。

5.根據權利要求1所述的行走馬達集成閥蓋，其特征在于，在所述第一功能平面(FS1)上還設有第一工作油口(A)、第二工作油口(B)和泄油口(L1，L2)，所述第一工作油口(A)和所述第二工作油口(B)的中心線方向與所述泄油口(L1，L2)的中心線方向一致或呈銳角。

6.根據權利要求5所述的行走馬達集成閥蓋，其特征在于，所述泄油口(L1，L2)的數量為兩個，所述第一工作油口(A)和所述第二工作油口(B)位于兩個所述泄油口(L1，L2)之間。

7.根據權利要求1所述的行走馬達集成閥蓋，其特征在于，所述第一腔室(SP1)、所述第二腔室(SP2)和所述第三腔室(SP3)均采用鑄造時預留待加工腔，鑄造后通過去除材料的方式加工形成。

8.根據權利要求1所述的行走馬達集成閥蓋，其特征在于，所述第一腔室(SP1)沿所述盤形鑄造蓋體(1)的徑向在所述盤形鑄造蓋體(1)內貫通，所述單向閥組件(31，32)和所述緩沖閥組件(41，42)的數量均為兩個，且對應的兩個所述第二腔室(SP2)和兩個所述第三腔室(SP3)分別位于所述第一腔室(SP1)的兩側，所述第一腔室(SP1)相對于經過自身軸線中點且垂直于自身軸線的第三功能平面(FS3)對稱，兩個所述第二腔室(SP2)和兩個所述第三腔室(SP3)均相對于所述第三功能平面(FS3)對稱。

9.根據權利要求1所述的行走馬達集成閥蓋，其特征在于，在所述平衡閥組件(2)、所述單向閥組件(31，32)和所述緩沖閥組件(41，42)的各端口之間通過第一內部通道(TN1，TN2，TN3，TN4)連接，所述第一內部通道(TN1，TN2，TN3，TN4)采用鑄造方式形成。

10.根據權利要求8所述的行走馬達集成閥蓋，其特征在于，在所述第一功能平面(FS1)上還設有第一工作油口(A)和第二工作油口(B)，所述第一工作油口(A)和所述第二工作油口(B)相對于所述第三功能平面(FS3)對稱，所述第一工作油口(A)和所述第二工作油口(B)分別通過兩個第二內部通道(TN5，TN6)分別與所述第三功能平面(FS3)兩側的所述第一腔室(SP1)和所述第二腔室(SP2)連通。