[實(shí)用新型]汽車蓄電池固定結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721860113.4
• 申請(qǐng)日: 2017-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN207711986U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮立軍;周全;高祥達(dá);袁亮;徐澤彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/04
• 分類號(hào): B60R16/04;H01M2/10
• 代理公司: 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

1.一種汽車蓄電池固定結(jié)構(gòu)，它包括蓄電池(1)、用于安裝放置蓄電池(1)的框架本體(2)、用于固定蓄電池(1)的壓板(3)、與框架本體(2)固定連接的懸置支架(4)及空調(diào)除氣室總成(5)，其特征在于：所述框架本體(2)為由底板(2.1)、第一側(cè)壁(2.2)、第二側(cè)壁(2.3)、第三側(cè)壁(2.4)及第四側(cè)壁(2.5)圍合形成的一端開口設(shè)置的托盤結(jié)構(gòu)，所述第二側(cè)壁(2.3)的側(cè)壁面內(nèi)部設(shè)置有限位筋(2.3a)，所述第三側(cè)壁(2.4)由第一翻邊(2.4a)、第二翻邊(2.4b)及第一翻邊(2.4a)與第二翻邊(2.4b)之間的圓弧過渡面(2.4c)組成，所述第一翻邊(2.4a)與蓄電池(1)的側(cè)壁下端抵靠固定，所述圓弧過渡面(2.4c)與蓄電池(1)的側(cè)壁下端之間設(shè)置有間隙I，所述第二翻邊(2.4b)與蓄電池(1)的側(cè)壁下端之間設(shè)置有間隙II；

所述第四側(cè)壁(2.5)的側(cè)壁面內(nèi)部設(shè)置有與蓄電池(1)的側(cè)壁固定連接的第一加強(qiáng)筋(2.5a)，所述第四側(cè)壁(2.5)與第三側(cè)壁(2.4)之間的結(jié)合處還設(shè)置有第二加強(qiáng)筋(2.5b)；

所述壓板(3)為由第一連接板(3.1)、第二連接板(3.3)及第一連接板(3.1)與第二連接板(3.3)之間的過渡連接板(3.2)組成，所述過渡連接板(3.2)與蓄電池(1)的側(cè)壁下端抵靠固定，所述第二連接板(3.3)與蓄電池(1)的側(cè)壁下端之間設(shè)置有間隙III，所述第一連接板(3.1)上還開設(shè)有安裝孔三(3.4)，螺釘穿過安裝孔三(3.4)與框架本體(2)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車蓄電池固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一側(cè)壁(2.2)與第三側(cè)壁(2.4)沿車身長(zhǎng)度方向布置，所述第二側(cè)壁(2.3)與第四側(cè)壁(2.5)沿車身寬度方向布置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車蓄電池固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述框架本體(2)為一體注塑成型的塑料件。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車蓄電池固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述框架本體(2)的底板(2.1)上設(shè)置有與安裝孔三(3.4)在位置上相對(duì)應(yīng)的安裝孔二(2.1b)，螺釘依次穿過安裝孔三(3.4)、安裝孔二(2.1b)固定連接框架本體(2)與蓄電池(1)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車蓄電池固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述框架本體(2)的底板(2.1)上還設(shè)置有安裝孔一(2.1a)，所述懸置支架(4)上設(shè)置有與安裝孔一(2.1a)在位置上相對(duì)應(yīng)的安裝孔四(4.1)，螺釘依次穿過安裝孔一(2.1a)、安裝孔四(4.1)固定連接框架本體(2)與懸置支架(4)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車蓄電池固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述壓板(3)為金屬件。