[實用新型]一種車頂蒙皮張拉裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721859850.2 | 申請日： | 2017-12-26 |
| 公開（公告）號： | CN207710180U | 公開（公告）日： | 2018-08-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 羅治輝;宣光宇 | 申請（專利權(quán)）人： | 珠海廣通鋁業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | B23K37/04 | 分類號： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 519000 廣東省珠海市*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 蒙皮 固定臺 導向塊 底端 張拉 壓緊液壓油缸 本實用新型 液壓動力站 車頂蒙皮 弧形壓板 壓緊機構(gòu) 張拉裝置 夾板 焊接 連接板兩端 連接板 夾持 拉伸 張緊 穩(wěn)固 | ||
1.一種車頂蒙皮張拉裝置，其特征在于：包括蒙皮固定臺(1)，所述蒙皮固定臺(1)右端設(shè)有蒙皮張拉臺(2)，所述蒙皮固定臺(1)底端左側(cè)固定設(shè)有第一液壓動力站(4)，所述蒙皮張拉臺(2)底端右側(cè)設(shè)有第二液壓動力站(5)，所述蒙皮固定臺(1)頂端左側(cè)、蒙皮張拉臺(2)頂端左側(cè)均設(shè)有壓緊機構(gòu)(3)，所述壓緊機構(gòu)(3)包括兩個第一導向塊(7)，兩個所述第一導向塊(7)頂端兩側(cè)均設(shè)有夾板(8)，兩個所述夾板(8)之間設(shè)有多個壓緊液壓油缸(9)，多個所述壓緊液壓油缸(9)底端均與弧形壓板(10)相連，所述弧形壓板(10)下方均設(shè)有第一連接板(20)，所述第一連接板(20)兩端均與第一導向塊(7)固定連接，所述蒙皮固定臺(1)上的壓緊機構(gòu)(3)的第一連接板(20)左右兩側(cè)均通過鎖緊板(12)固定，所述蒙皮張拉臺(2)上的壓緊機構(gòu)(3)的第一連接板(20)右端通過鎖緊板(12)與蒙皮張拉臺(2)固定，所述蒙皮張拉臺(2)上的壓緊機構(gòu)(3)右側(cè)設(shè)有拉緊機構(gòu)(6)，所述拉緊機構(gòu)(6)底端與蒙皮張拉臺(2)頂端滑動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車頂蒙皮張拉裝置，其特征在于：所述壓緊機構(gòu)(3)包括兩個第二導向塊(16)，兩個所述第二導向塊(16)上均貫穿設(shè)有兩個導柱(17)，所述導柱(17)左端均與蒙皮張拉臺(2)上的壓緊機構(gòu)(3)的第一導向塊(7)右端中部固定連接，兩個所述第二導向塊(16)之間設(shè)有兩個第二連接板(15)，兩個所述第二連接板(15)上靠近兩側(cè)第二導向塊(16)處均設(shè)有拉緊液壓油缸(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車頂蒙皮張拉裝置，其特征在于：所述第二導向塊(16)底端均設(shè)有滑塊，所述蒙皮張拉臺(2)頂端設(shè)有與之相匹配的滑槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車頂蒙皮張拉裝置，其特征在于：所述蒙皮固定臺(1)上的壓緊機構(gòu)(3)的第一連接板(20)底端伸入至蒙皮固定臺(1)上的導軌(13)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車頂蒙皮張拉裝置，其特征在于：所述鎖緊板(12)上兩側(cè)均設(shè)有兩個鎖緊孔(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車頂蒙皮張拉裝置，其特征在于：所述蒙皮固定臺(1)與蒙皮張拉臺(2)頂端位于同一水平面內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車頂蒙皮張拉裝置，其特征在于：兩個所述第二連接板(15)之間設(shè)有空腔(14)，所述空腔(14)內(nèi)設(shè)有多個呈豎直設(shè)置的支撐板(19)。
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