[實(shí)用新型]一種便于安裝的飛機(jī)用雷達(dá)顯示器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721858961.1 | 申請(qǐng)日： | 2017-12-27 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207860483U | 公開（公告）日： | 2018-09-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳星國(guó) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 德?lián)P航空工業(yè)（江蘇）有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B64D43/00 | 分類號(hào)： | B64D43/00 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 212000 江蘇省鎮(zhèn)江*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 連接桿 槽口 雷達(dá)顯示器 本實(shí)用新型 便于安裝 定位螺栓 安裝板 方形槽 內(nèi)壁 飛機(jī) 保護(hù)板 螺紋槽 四角處 插接 抽插 套接 背面 維修 移動(dòng) | ||
1.一種便于安裝的飛機(jī)用雷達(dá)顯示器，包括安裝板（1）和雷達(dá)顯示器本體（11），其特征在于：所述安裝板（1）的正面開設(shè)有方形槽（2），所述方形槽（2）內(nèi)壁正面的四角處固定連接有第一連接桿（3），所述第一連接桿（3）的正面開設(shè)有第一槽口（4），所述第一槽口（4）的內(nèi)壁上插接有第二連接桿（5），所述第二連接桿（5）的正面套接有第三連接桿（6），所述第三連接桿（6）的背面開設(shè)有第二槽口（7），所述第二槽口（7）的內(nèi)部與第二連接桿（5）之間活動(dòng)連接，四個(gè)第三連接桿（6）的背面固定連接有保護(hù)板（8），所述保護(hù)板（8）的正面開設(shè)有凹槽（9），所述凹槽（9）內(nèi)壁的頂部和底部之間開設(shè)有卡槽（10），所述雷達(dá)顯示器本體（11）的頂部和底部均固定連接有卡扣（12），四個(gè)第二連接桿（5）相互遠(yuǎn)離的一側(cè)開設(shè)有螺紋槽（13），并且四個(gè)第一連接桿（3）和第三連接桿（6）相遠(yuǎn)離的一側(cè)均螺紋連接有定位螺栓（14），所述安裝板（1）的頂部和底部均固定連接有鐵片（15），所述鐵片（15）的正面開設(shè)有螺紋孔（16）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的飛機(jī)用雷達(dá)顯示器，其特征在于：所述鐵片（15）的數(shù)量為四個(gè)，并且兩個(gè)鐵片（15）為一組，每組的兩個(gè)鐵片（15）之間以為安裝板（1）的中垂線為對(duì)稱軸對(duì)稱設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的飛機(jī)用雷達(dá)顯示器，其特征在于：所述卡槽（10）的數(shù)量為三十六個(gè)，并且十八個(gè)卡槽（10）為一組，每組的相鄰兩個(gè)卡槽（10）之間均為等距設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的飛機(jī)用雷達(dá)顯示器，其特征在于：所述卡扣（12）的數(shù)量為三十六個(gè)，并且卡扣（12）和卡槽（10）之間相互適配。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的飛機(jī)用雷達(dá)顯示器，其特征在于：所述螺紋槽（13）的數(shù)量為二十個(gè)，并且五個(gè)螺紋槽（13）之間為一組，每組的相鄰兩個(gè)螺紋槽（13）之間均為等距設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的飛機(jī)用雷達(dá)顯示器，其特征在于：所述保護(hù)板（8）的左右兩側(cè)均固定連接有橡膠墊（17）。
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