[實用新型]一種汽車防撞結構

有效

• 申請號: 201721858033.5
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207916768U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 王朝菊
• 申請（專利權）人: 馬亮
• 主分類號: B60R19/26
• 分類號: B60R19/26
• 代理公司: 深圳市蘭鋒知識產權代理事務所(普通合伙) 44419
• 代理人: 曹明蘭

1.一種汽車防撞結構，包括第一吸能機構(15)、第二吸能機構(16)，其特征在于：防撞梁(1)的上方一端設置有第一吸能機構(15)，且防撞梁(1)的上方另一端設置有第二吸能機構(16)，所述防撞梁(1)的內部設置有加強支板(8)，所述第一吸能機構(15)包括固定延伸桿(2)、中心導桿(6)、限位管套(11)，所述固定延伸桿(2)遠離防撞梁(1)的一側設置有限位管套(11)，且固定延伸桿(2)內部中間遠離防撞梁(1)的一端設置有中心導桿(6)，所述固定延伸桿(2)靠近限位管套(11)的一端上方設置有固定卡塊(9)，且固定延伸桿(2)靠近限位管套(11)的一端下方也設置有固定卡塊(9)，所述限位管套(11)靠近固定延伸桿(2)的一端上方設置有復位彈簧腔(3)，且限位管套(11)靠近固定延伸桿(2)的一端下方也設置有復位彈簧腔(3)，所述限位管套(11)的內部靠近固定延伸桿(2)的一端上方設置有限位卡塊(10)，且限位管套(11)的內部靠近固定延伸桿(2)的一端下方也設置有限位卡塊(10)，所述復位彈簧腔(3)的內部設置有復位彈簧(4)，所述限位管套(11)的內部遠離固定延伸桿(2)的一端設置有連接端(7)，所述連接端(7)的內部中間位置設置有擋塊(13)，所述中心導桿(6)靠近擋塊(13)的一端圓周表面上設置有吸能彈簧(5)，所述限位管套(11)遠離固定延伸桿(2)的一端設置有連接卡環(12)，所述連接端(7)遠離限位管套(11)的一端設置有汽車縱梁(14)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車防撞結構，其特征在于：所述第一吸能機構(15)與第二吸能機構(16)的結構完全相同。

3.根據權利要求1所述的一種汽車防撞結構，其特征在于：所述中心導桿(6)對應固定延伸桿(2)的內部設置有空腔。

4.根據權利要求1所述的一種汽車防撞結構，其特征在于：所述中心導桿(6)對應擋塊(13)的表面設置有凹槽，且中心導桿(6)嵌入安裝在凹槽的內部。

5.根據權利要求1所述的一種汽車防撞結構，其特征在于：所述限位卡塊(10)與復位彈簧(4)的位置相互對應，且限位卡塊(10)與復位彈簧(4)固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車防撞結構，其特征在于：所述連接卡環(12)與限位管套(11)之間滑動連接，且連接卡環(12)與連接端(7)之間通過螺紋轉動連接。