[實用新型]一種電動汽車轉向助力裝置

有效

• 申請號: 201721857924.9
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207725478U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 李軍;梁宇
• 申請（專利權）人: 重慶工商大學
• 主分類號: B62D5/04
• 分類號: B62D5/04
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 李宏偉

1.一種電動汽車轉向助力裝置，其結構包括轉向輸入軸(1)、轉向柱(2)、伺服電機(3)、控制器(4)、抗干擾器(5)、連接桿(6)、轉向角傳感器(7)、力矩傳感器(8)、萬向節傳動軸(9)，所述伺服電機(3)為底端寬頂端窄，其特征在于：

所述伺服電機(3)一端設有轉向柱(2)，所述轉向柱(2)前端固定設有轉向輸入軸(1)，所述轉向柱(2)底端貫穿連接控制器(4)，所述控制器(4)設在伺服電機(3)一側上，所述控制器(4)下側設有抗干擾器(5)，并通過導線與抗干擾器(5)電連接，所述控制器(4)前端與連接桿(6)后端緊固連接，所述連接桿(6)為圓柱體結構，所述連接桿(6)后端表面上設有轉向角傳感器(7)，所述轉向角傳感器(7)電連接控制器(4)，所述連接桿(6)前端表面設有力矩傳感器(8)，所述力矩傳感器(8)電連接控制器(4)，所述連接桿(6)前端設有萬向節傳動軸(9)；

所述抗干擾器(5)由外殼(501)、連接端口(502)、線路板(503)、信號接收器(504)、濾波器(505)、抗干擾芯片(506)、信號傳輸器(507)組成，所述外殼(501)一端固定設有連接端口(502)，所述連接端口(502)共設有兩個，所述外殼(501)內設有線路板(503)，所述線路板(503)、上設有信號接收器(504)，所述信號接收器(504)設在線路板(503)表面邊沿一側上，所述線路板(503)表面邊沿另一側設有濾波器(505)，所述表面另一側邊沿設有抗干擾芯片(506)，所述抗干擾芯片(506)表面為圓形，所述信號接收器(504)與濾波器(505)側端設有信號傳輸器(507)，所述信號傳輸器(507)底部表面與線路板(503)貼合，且兩側通過引腳緊固焊接，所述連接端口(502)通過導線與控制器(4)電連接。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車轉向助力裝置，其特征在于：所述伺服電機(3)、控制器(4)與連接桿(6)相互構成一個“﹁”型。

3.根據權利要求1所述的一種電動汽車轉向助力裝置，其特征在于：所述控制器(4)電連接抗干擾器(5)、轉向角傳感器(7)、力矩傳感器(8)。

4.根據權利要求1所述的一種電動汽車轉向助力裝置，其特征在于：所述轉向角傳感器(7)、力矩傳感器(8)設在連接桿(6)表面上。

5.根據權利要求1所述的一種電動汽車轉向助力裝置，其特征在于：所述連接桿(6)與萬向節傳動軸(9)處在同一中心線上。

6.根據權利要求1所述的一種電動汽車轉向助力裝置，其特征在于：所述線路板(503)表面設有信號接收器(504)、濾波器(505)、抗干擾芯片(506)、信號傳輸器(507)。