[實用新型]由駕駛室升降以進入超出限高水域內清潔的水面清潔船

有效

• 申請號: 201721856876.1
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207683731U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 何曉;郭衛;樊愛振;秦禮彬;董鳳亮;倪杰;劉劍青;姚利晶
• 申請（專利權）人: 蘇州飛馳環保科技股份有限公司
• 主分類號: B63B35/32
• 分類號: B63B35/32;B63B3/00
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;方中

本實用新型涉及一種由駕駛室升降以進入超出限高水域內清潔的水面清潔船，其包括船體、駕駛室，其中駕駛室包括設置在船體甲板上的駕駛艙、位于駕駛艙內的中控系統，其中駕駛艙包括設置在船體甲板上的下艙、沿著船體高度方向活動地套設在下艙上的上艙，駕駛室還包括位于上艙的外周用于驅動上艙相對船體甲板上下移動以調節駕駛艙高度的驅動機構。本實用新型其通過駕駛室的升降調節，不僅方便清潔船進入超出限高的水域，而且還能夠調整視線便于駕駛，進而實現不同水域的水面清潔。

技術領域

本實用新型涉及一種水面清潔船，具體涉及一種由駕駛室升降以進入超出限高水域內清潔的水面清潔船。

背景技術

近年來，隨著水體富營養化的加劇，越來越受到世界各國的重視，并伴隨著生活垃圾的肆意亂扔，江河、湖泊等水域存在大量的各類漂浮物，這些漂浮物對水源和空氣污染十分嚴重，嚴重影響周邊住戶的健康；同時，對有水電站的水域來言，由于漂浮物的聚集將會造成發電站進水口堵塞，經濟損失嚴重；此外，對位于旅游區的水域的旅游形象也會帶來一定的損失。

目前，水面清潔船包括船體、位于船體前端部的垃圾收集單元、用于存儲垃圾的存儲單元、以及駕駛室，其中駕駛室位于船尾部，由收集單元將水面垃圾進行收集，并向存儲單元輸送存放。

雖然，上述的水面清潔船在特定環境中，的確能夠實現清潔，但是針對具有橋洞的水域，由于駕駛室的高度無法調節，一旦橋洞的限制高度小于船在水面上的高度時，船無法通過，因此，無法通過水面清潔船對該水域進行清潔處理，實用性較差，同時也不利于該水域的垃圾清潔工作。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種改進的由駕駛室升降以進入超出限高水域內清潔的水面清潔船，其通過駕駛室的升降調節，不僅方便清潔船進入超出限高的水域，而且還能夠調整視線便于駕駛，進而實現不同水域的水面清潔。

為解決上述技術問題，本實用新型采取的技術方案如下：

一種由駕駛室升降以進入超出限高水域內清潔的水面清潔船，其包括船體、駕駛室，其中駕駛室包括設置在船體甲板上的駕駛艙、位于駕駛艙內的中控系統，其中駕駛艙包括設置在船體甲板上的下艙、沿著船體高度方向活動地套設在下艙上的上艙，駕駛室還包括位于上艙的外周用于驅動上艙相對船體甲板上下移動以調節駕駛艙高度的驅動機構。

優選地，驅動機構包括位于上艙四周的多根伸縮桿，其中每根所述伸縮桿兩端部分別連接在上艙和船體甲板上。

優選地，伸縮桿沿著所述船體的高度方向延伸設置。

優選地，在船體甲板上設有第一連接座，在上艙上設有第二連接座，伸縮桿兩端部分別與第一連接座和第二連接座相轉動連接。

根據本實用新型的一個具體實施和優選方面，第一連接座包括固定在船體甲板上的第一固定板、自第一固定板的相對兩側向上延伸的第一連接片；第二連接座包括固定在上艙外側面上的第二固定板、自第二固定板的相對兩側向上艙外延伸的第二連接片；其中第一固定板與第二固定板垂直設置，第一連接片與第二連接片的延伸方向垂直設置，伸縮桿的上端部連接在兩個第二連接片之間、下端部連接在兩個第一連接片之間。從而限制了

優選地，伸縮桿的上端部通過第一樞軸轉動連接在兩個第二連接片之間、下端部通過第二樞軸轉動連接在兩個所述第一連接片之間，其中第一樞軸與第二樞軸位于同一個垂直于水平面的平面內，且平行設置。因此，在第一連接座、第二連接座、以及第一樞軸和第二樞軸的定位連接下，限制了伸縮桿沿著船體寬度和長度方向的運動，確保伸縮桿沿著自身長度方向（船體高度方向）的運動，從而使得上艙的移動非常的平穩。

具體的，伸縮桿有四根，其中兩根位于船體寬度方向的兩側、剩余兩根位于靠近船尾所在側的相對兩側，且伸縮桿的驅動方式為電動、氣動或液壓。

優選地，下艙固定在船體甲板上。