[實用新型]軌道列車及其側(cè)墻

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721856758.0
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN208069666U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹艷華;趙金龍;曹先偉;李長勝
• 申請（專利權(quán)）人: 中車長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: B61D17/08
• 分類號: B61D17/08;B61D27/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本實用新型公開了一種軌道列車側(cè)墻，一種軌道列車側(cè)墻，包括墻體以及安裝于所述墻體的玻璃窗，所述墻體包括相互連接的內(nèi)墻板和外墻板，所述墻體為雙層夾層結(jié)構(gòu)，其中間具有用來輸送空調(diào)氣流的隔腔，所述隔腔的上端位于所述墻體的上部并設(shè)置有用于連通車箱頂部送風道的進風口，所述隔腔的下端位于所述墻體的下部并設(shè)置有連通車廂內(nèi)部的出風口。供暖系統(tǒng)產(chǎn)生的暖風由進風口進入隔腔，再由位于車廂底部的出風口向車廂內(nèi)輸送暖風，利用熱對流原理，保證供暖均勻性，使側(cè)墻具有供暖的功能，在寒冷環(huán)境下保證側(cè)墻的溫度，提高車廂內(nèi)的整體溫度舒適性。本實用新型還公開了一種包括上述側(cè)墻的軌道列車。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及列車領(lǐng)域，特別是涉及一種軌道列車的側(cè)墻。此外，本實用新型還涉及一種包括上述側(cè)墻的軌道列車。

背景技術(shù)

為了提高乘坐舒適度，如果在寒冷環(huán)境下運行，需要在如高速動車組等軌道列車上設(shè)置供暖系統(tǒng)。

現(xiàn)有的軌道列車，一般是通過設(shè)置暖風系統(tǒng)進行供暖。暖風系統(tǒng)的送風通道設(shè)置有車廂頂部，根據(jù)熱對流原理，熱空氣主要集中于上部空間，冷空氣主要集中于下部空間，供暖效果并不好，而軌道列車側(cè)墻作為主要結(jié)構(gòu)一般包括墻體以及安裝于墻體的玻璃窗，墻體包括相互連接的內(nèi)墻板和外墻板，僅是作為支撐結(jié)構(gòu)，并不能為車廂內(nèi)的供暖起到作用，雖然墻體內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)裝件，能夠起到一定的隔熱作用，但溫度過低的墻體依然會吸收車內(nèi)熱空氣的熱量，并將熱量不斷地傳導(dǎo)至外界，嚴重影響車內(nèi)的供暖、保暖效果。

因此，如何提高車廂內(nèi)的供暖、保暖效果，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種軌道列車側(cè)墻，該側(cè)墻內(nèi)部設(shè)置有連通車廂頂部送風道的隔腔，能夠由車廂底部向車廂內(nèi)輸送供暖系統(tǒng)產(chǎn)生的暖風，提高供暖效果。本實用新型的另一目的是提供一種包括上述側(cè)墻的軌道列車。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種軌道列車側(cè)墻，包括墻體以及安裝于所述墻體的玻璃窗，所述墻體包括相互連接的內(nèi)墻板和外墻板，所述墻體為雙層夾層結(jié)構(gòu)，其中間具有用來輸送空調(diào)氣流的隔腔，所述隔腔的上端位于所述墻體的上部并設(shè)置有用于連通車箱頂部送風道的進風口，所述隔腔的下端位于所述墻體的下部并設(shè)置有連通車廂內(nèi)部的出風口。

優(yōu)選地，所述隔腔的外側(cè)面與所述內(nèi)墻板及所述外墻板之間均具有間隔。

優(yōu)選地，所述間隔內(nèi)設(shè)置有分別連接所述隔腔外側(cè)面和所述內(nèi)墻板及所述外墻板的支撐筋。

優(yōu)選地，所述隔腔包括兩個所述進風口，兩個所述進風口分別位于所述玻璃窗兩側(cè)。

優(yōu)選地，所述內(nèi)墻板下端設(shè)置有連通所述出風口的控制風口，所述控制風口處安裝有用于控制其開度的控制件。

優(yōu)選地，所述控制風口具體為橢圓形口，所述控制件具體為翅片。

優(yōu)選地，包括沿所述水平方向依次排布的多個所述控制風口，所述出風口具體為水平設(shè)置的長形口，所述長形口同時連通多個所述控制風口。

優(yōu)選地，所述內(nèi)墻板連接所述玻璃窗下端兩側(cè)的位置設(shè)置有用于將空調(diào)氣流吹向玻璃的輔助風口，所述輔助風口朝向上方并連通所述隔腔。

優(yōu)選地，所述隔腔內(nèi)設(shè)置有菱形分流件，所述菱形分流件長度方向的兩端分別位于兩個所述輔助風口的下方，所述菱形分流件位于所述玻璃窗的下方，具有左右對稱且用于將空調(diào)氣流分流至所述輔助風口的上導(dǎo)風斜面和左右對稱且用于將空調(diào)氣流分流至所述出風口的下導(dǎo)風斜面。

本實用新型還提供一種軌道列車，包括車架以及安裝于所述車架的軌道列車側(cè)墻，所述軌道列車側(cè)墻具體為上述任意一項所述的軌道列車側(cè)墻。