[實用新型]智能導(dǎo)航一體機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721856356.0 | 申請日: | 2017-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN207622769U | 公開(公告)日: | 2018-07-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 熊暉;杜志峰;趙永;楊學(xué)實 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州恒眾車聯(lián)網(wǎng)智能電子技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/26 | 分類號: | G01C21/26 |
| 代理公司: | 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 李丹 |
| 地址: | 510670 廣東省廣州市廣州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 上蓋 一體機 智能導(dǎo)航 彈性密封圈 觸摸屏 減震層 卡扣 嵌接 下殼 觸摸控制按鍵 本實用新型 防震效果 固定牢固 緩沖彈簧 控制按鍵 螺釘固定 汽車行駛 限位擋板 一體成型 固定板 減震板 底端 防震 卡槽 抵消 錯位 震動 | ||
本實用新型公開了一種智能導(dǎo)航一體機,包括上蓋,上蓋的底端通過螺釘固定連接有下殼,所述上蓋的表面中部嵌接有觸摸屏,所述上蓋的表面下方嵌接有控制按鍵,所述上蓋的表面四周設(shè)置有彈性密封圈,所述下殼的兩端一體成型有卡扣。該智能導(dǎo)航一體機通過設(shè)置限位擋板,防止了一體機主體的位置在使用過程中發(fā)生錯位,通過設(shè)置有減震層和減震板,能將汽車行駛產(chǎn)生的震動通過減震層和緩沖彈簧抵消,通過設(shè)置有彈性密封圈,降低了用戶在觸摸控制按鍵和觸摸屏?xí)r對上蓋的壓力,通過設(shè)置有卡扣、固定板和卡槽,提高了所述防震智能導(dǎo)航一體機的固定牢固度,從而達到防震效果,該實用新型結(jié)構(gòu)簡單,造價低廉,適合廣泛推廣。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及智能導(dǎo)航一體機。
背景技術(shù)
隨著汽車電子技術(shù)的應(yīng)用日益廣泛,更多的汽車儀器、儀表信息都通過顯示屏顯示,因此越來越多的中高檔汽車都開始配置顯示屏。目前市面上的汽車大部分已經(jīng)安裝上了具有DVD、導(dǎo)航、電視或倒車后視等圖像顯示的智能導(dǎo)航一體機。
目前用于汽車行業(yè)的導(dǎo)航一體機,由于其結(jié)構(gòu)緊湊,在安裝和使用過程中,常常會受到震動的影響,而汽車在行駛過程中遇到導(dǎo)航一體機發(fā)生故障會產(chǎn)生一系列不必要的麻煩,目前市面上的導(dǎo)航一體機在結(jié)構(gòu)設(shè)計上,沒有防震、減震方面的考慮。
發(fā)明內(nèi)容
基于此,本實用新型有必要提供一種智能導(dǎo)航一體機,不可以有效減輕行駛過程中震動的不利影響,消除或降低發(fā)生機械故障的安全隱患,提高使用可靠性。
其技術(shù)方案如下:
一種智能導(dǎo)航一體機,包括上蓋,其特征在于:所述上蓋的底端通過螺釘固定連接有下殼,所述上蓋遠離所述下殼一側(cè)中部嵌接有觸摸屏,且所述上蓋圍繞所述觸摸屏嵌接有控制按鍵,所述上蓋的遠離所述下殼的一側(cè)周緣設(shè)置有彈性密封圈,所述下殼的兩端一體成型有卡扣,所述下殼的兩側(cè)各自一體成型有固定板,所述下殼的朝向所述上蓋一側(cè)設(shè)置有緩沖彈簧,所述緩沖彈簧的另一端固定連接有減震板,所述減震板的另一側(cè)粘接有減震層,所述減震層的另一側(cè)設(shè)置有一體機主體,所述上蓋朝向所述下殼的一側(cè)一體成型有用于抵壓所述一體機主體的限位擋板,所述限位擋板形成有與所述一體機主體相匹配的凹陷,所述上蓋的環(huán)形側(cè)面的中部開有用于與汽車卡持的卡槽。
進一步地,所述彈性密封圈嵌入所述上蓋中,且所述彈性密封圈的頂端高于所述上蓋的頂端1mm。
進一步地,所述緩沖彈簧共設(shè)置有四組,且關(guān)于所述下殼中心線鏡像分布。
進一步地,所述下殼內(nèi)設(shè)置有凸肋,所述凸肋抵壓在所述減震板上,使所述緩沖彈簧保持壓縮狀態(tài)。
進一步地,所述減震層的橡膠材質(zhì),平鋪于所述減震板的表面,所述減震層的厚度大于1mm,且表面設(shè)置有防滑紋。
進一步地,各所述固定板的表面均開有固定孔,所述固定孔共設(shè)置有兩個,且兩個所述固定孔之間的間距大于10cm。
進一步地,所述限位擋板與所述一體機主體之間的夾縫處粘接有海綿。
進一步地,所述卡扣的長度大于2cm,且末端呈弧形。
進一步地,所述卡扣末端具有一缺口。
進一步地,所述上蓋的內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu),所述上蓋的材質(zhì)為聚氨酯。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有如下有益效果:該智能導(dǎo)航一體機設(shè)計合理,使用方便,該實用新型通過設(shè)置有限位擋板,防止了一體機主體的位置在使用過程中發(fā)生錯位,通過設(shè)置有減震層和減震板,能將汽車行駛產(chǎn)生的震動通過減震層和緩沖彈簧抵消,通過設(shè)置有彈性密封圈,降低了用戶在觸摸控制按鍵和觸摸屏?xí)r對上蓋的壓力,通過設(shè)置有卡扣、固定板和卡槽,提高了所述防震智能導(dǎo)航一體機的固定牢固度,從而達到防震效果,該實用新型結(jié)構(gòu)簡單,造價低廉,適合廣泛推廣。
附圖說明
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