[實用新型]多任務(wù)多溫度段同時進(jìn)行汽車材料老化性測試裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721855089.5 | 申請日: | 2017-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN207964572U | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳益思;董寧;黃慶 | 申請(專利權(quán))人: | 華測檢測認(rèn)證集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號: | G01N17/00 | 分類號: | G01N17/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518101 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車材料 測試筒 上蓋 氙燈光源 測試裝置 多溫度段 老化性 本實用新型 控溫組件 上端 底座 下端 測試圓筒 調(diào)整測試 老化測試 上端開口 下端封閉 中空結(jié)構(gòu) 上方處 蓋設(shè) 凸設(shè) 測試 穿過 | ||
本實用新型公開了一種多任務(wù)多溫度段同時進(jìn)行汽車材料老化性測試裝置,包括:若干測試筒,測試筒為下端封閉而上端開口的中空結(jié)構(gòu),被測汽車材料在測試筒內(nèi)進(jìn)行測試;底座,每個測試圓筒的下端固定于底座上;控溫組件,控溫組件包括上蓋、連桿及氙燈光源,上蓋蓋設(shè)于測試筒的上端,氙燈光源設(shè)于連桿下端端面上,且連桿的上端凸設(shè)于上蓋上,連桿下端可穿過上蓋并進(jìn)入測試筒,氙燈光源位于被測汽車材料上方處,連桿可相對上蓋上升或者下降,氙燈光源除了對被測汽車材料做老化測試外,還可對測試筒內(nèi)溫度進(jìn)行控制。本實用新型是一種成本低廉、精確調(diào)整測試溫度的多任務(wù)多溫度段同時進(jìn)行汽車材料老化性測試裝置。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車電子元器件可靠性測試領(lǐng)域,尤其涉及一種成本低廉、精確調(diào)整測試溫度的多任務(wù)多溫度段同時進(jìn)行汽車材料老化性測試裝置。
背景技術(shù)
汽車電子元器件的可靠性測試是指對電子元器件成品、半成品或模擬樣片,通過各種可靠性評價方法,如可靠性試驗、加速壽命試驗和快速評價技術(shù)等,并運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計工具和有關(guān)模擬仿真軟件來評定其壽命、失效率或可靠性質(zhì)量等級。同時,利用可靠性篩選技術(shù)來評價產(chǎn)品是否合格,剔除早期失效的不合格品。
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,對汽車電子元器件可靠性的要求不斷提高,汽車電子元器件向智能化、高集成化、多功能化方向更加迅猛的發(fā)展,對器件的可靠性要求越來越高。以集成電路為例,如果沿用傳統(tǒng)的可靠性試驗方法來評價產(chǎn)品可靠性,對于集成度高、生產(chǎn)數(shù)量少、試驗費(fèi)用昂貴的器件產(chǎn)品,普遍感到有很大的困難。
對于工作環(huán)境要求比較嚴(yán)格的電子元器件,在對其可靠性測試時,希望對測試的溫度進(jìn)行精確控制,現(xiàn)有的測試設(shè)備,要么對于溫度的控制不理想,要么成本太高,不利于降低測試成本。
亟需一種成本低廉、精確調(diào)整測試溫度的多任務(wù)多溫度段同時進(jìn)行汽車材料老化性測試裝置。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種成本低廉、精確調(diào)整測試溫度的多任務(wù)多溫度段同時進(jìn)行汽車材料老化性測試裝置。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供的技術(shù)方案為:提供一種多任務(wù)多溫度段同時進(jìn)行汽車材料老化性測試裝置,包括:
若干測試筒,所述測試筒為下端封閉而上端開口的中空結(jié)構(gòu),所述測試筒內(nèi)設(shè)置有拉力裝置,被測汽車材料固定在所述拉力裝置上進(jìn)行測試;
底座,每個所述測試圓筒的下端固定于所述底座上;
控溫組件,所述控溫組件包括上蓋、連桿及氙燈光源,所述上蓋蓋設(shè)于所述測試筒的上端,所述氙燈光源設(shè)于所述連桿下端端面上,且所述連桿的上端凸設(shè)于所述上蓋上,所述連桿下端可穿過所述上蓋并進(jìn)入所述測試筒,所述氙燈光源位于被測汽車材料上方處,所述連桿可相對所述上蓋上升或者下降,所述氙燈光源除了對被測汽車材料做老化測試外,還可對所述測試筒內(nèi)溫度進(jìn)行控制。
所述上蓋中央處設(shè)有螺紋孔,所述螺紋孔內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋,所述連桿上設(shè)置有外螺紋,所述連桿螺紋配合地穿過所述螺紋孔,所述內(nèi)螺紋及外螺紋的螺距均為0.2mm。
所述連桿下端端面與所述氙燈光源之間還設(shè)有耐高溫隔熱層。
還包括溫度控制系統(tǒng),所述控溫系統(tǒng)包括溫度控制單元和溫度傳感單元,所述溫度傳感單元設(shè)于所述測試筒內(nèi)并位于被測汽車材料處,并用于檢測被測汽車材料所處的溫度環(huán)境,并將所檢測到的溫度信息傳遞給所述溫度控制單元,所述溫度控制單元根據(jù)所述溫度傳感單元發(fā)送而來的所述溫度信息控制所述氙燈光源調(diào)節(jié)溫度。
所述測試筒內(nèi)部還設(shè)有加濕口,且所述測試筒內(nèi)部還設(shè)有濕度傳感器,所述濕度傳感器用于檢測所述測試筒內(nèi)部的濕度,所述濕度傳感器與所述控制系統(tǒng)連接。
所述連桿的上端連接有步進(jìn)馬達(dá),所述步進(jìn)馬達(dá)與所述控制系統(tǒng)電性連接,所述步進(jìn)馬達(dá)固定于所述上蓋上,所述控制系統(tǒng)可驅(qū)動所述步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動所述連桿相對所述上蓋上升或者下降。
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