[實用新型]一種制動能量回收的發(fā)電機總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721854441.3 | 申請日： | 2017-12-27 |
| 公開（公告）號： | CN207758576U | 公開（公告）日： | 2018-08-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 黃越杏;殷志雄;楊闖;袁經(jīng)煌 | 申請（專利權(quán)）人： | 江西五十鈴發(fā)動機有限公司 |
| 主分類號： | B60L7/10 | 分類號： | B60L7/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 330000 江西省南昌*** | 國省代碼： | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 多功能調(diào)節(jié)器 發(fā)電機 制動能量回收 單向離合器 發(fā)電機本體 發(fā)動機控制單元 調(diào)節(jié)器電路 蓄電池電量 電路系統(tǒng) 控制電路 傳感器 發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器 制動踏板傳感器 蓄電池 本實用新型 車速感應(yīng)器 發(fā)電機電路 發(fā)電機總成 電量狀態(tài) 節(jié)能減排 控制電機 電連接 總成本 裝配 發(fā)動機 體內(nèi) 發(fā)電 | ||
1.一種制動能量回收的發(fā)電機總成，其特征在于：包括發(fā)電機單向離合器、發(fā)電機本體和多功能調(diào)節(jié)器，所述發(fā)電機單向離合器和多功能調(diào)節(jié)器裝配在發(fā)電機本體上，所述發(fā)電機本體內(nèi)置有電路系統(tǒng)，電路系統(tǒng)包括控制電路、調(diào)節(jié)器電路、發(fā)電機電路，所述控制電路、調(diào)節(jié)器電路集成在多功能調(diào)節(jié)器上，該多功能調(diào)節(jié)器電連接于發(fā)動機的發(fā)動機控制單元，所述發(fā)動機控制單元具有檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速的發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、用于測量車速的車速感應(yīng)器、設(shè)置在發(fā)動機制動踏板上的制動踏板傳感器、以及設(shè)置在汽車蓄電池上的蓄電池電量傳感器，所述多功能調(diào)節(jié)器根據(jù)蓄電池電量傳感器判別蓄電池的電量狀態(tài)控制電機單向離合器實現(xiàn)發(fā)電機本體工作發(fā)電。
2.如權(quán)利要求1所述的制動能量回收的發(fā)電機總成，其特征在于：所述多功能調(diào)節(jié)器具有LIN調(diào)節(jié)模塊，該LIN調(diào)節(jié)模塊與發(fā)動機控制單元進(jìn)行信號通信連接。
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