[實(shí)用新型]車用毫米波雷達(dá)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721853792.2
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207650386U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李超
• 申請（專利權(quán)）人: 北京潤科通用技術(shù)有限公司
• 主分類號: G01S7/02
• 分類號: G01S7/02;G01S13/93;H05K7/20
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

1.一種車用毫米波雷達(dá)裝置，其特征在于，包括外殼、天線(3)及波導(dǎo)板(5)，所述外殼包括外殼本體(1)及用于封堵所述外殼本體(1)的安裝孔的端蓋(7)，所述天線(3)和所述波導(dǎo)板(5)可拆卸連接在所述外殼本體(1)內(nèi)，所述波導(dǎo)板(5)位于所述天線(3)和所述端蓋(7)之間，所述端蓋(7)和所述外殼本體(1)可拆卸連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用毫米波雷達(dá)裝置，其特征在于，還包括安裝在所述外殼本體(1)內(nèi)的波導(dǎo)散熱板(4)，所述波導(dǎo)散熱板(4)位于所述天線(3)與所述波導(dǎo)板(5)之間，所述波導(dǎo)散熱板(4)與所述波導(dǎo)板(5)之間設(shè)有熱傳遞空間，所述波導(dǎo)板(5)位于所述波導(dǎo)散熱板(4)與所述端蓋(7)之間，所述波導(dǎo)散熱板(4)與所述外殼本體(1)側(cè)壁之間設(shè)有導(dǎo)熱間隙(9)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用毫米波雷達(dá)裝置，其特征在于，還包括安裝在所述外殼本體(1)內(nèi)的天線蓋板(2)，所述天線(3)位于所述天線蓋板(2)與所述波導(dǎo)散熱板(4)之間，所述天線蓋板(2)為兩個(gè)，兩個(gè)所述天線蓋板(2)對稱布置在所述天線(3)相對兩端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用毫米波雷達(dá)裝置，其特征在于，所述波導(dǎo)板(5)和所述波導(dǎo)散熱板(4)通過螺柱(6)連接，所述外殼本體(1)兩相對側(cè)壁上設(shè)有用于支撐所述波導(dǎo)散熱板(4)的散熱板支撐臺階，且所述螺柱(6)的端部與所述端蓋(7)內(nèi)表面抵接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用毫米波雷達(dá)裝置，其特征在于，還包括設(shè)置在所述天線蓋板(2)表面的彈性導(dǎo)熱墊(8)，所述彈性導(dǎo)熱墊(8)和所述波導(dǎo)散熱板(4)位于所述天線蓋板(2)相對兩側(cè)，所述彈性導(dǎo)熱墊(8)為兩個(gè)，每個(gè)所述彈性導(dǎo)熱墊(8)對應(yīng)一個(gè)所述天線蓋板(2)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用毫米波雷達(dá)裝置，其特征在于，所述外殼本體(1)上設(shè)有用于支撐所述天線蓋板(2)，且與所述散熱板支撐臺階銜接的蓋板支撐臺階，所述彈性導(dǎo)熱墊(8)與所述蓋板支撐臺階的平面抵接，所述天線蓋板(2)與所述散熱板支撐臺階側(cè)壁之間間隙配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車用毫米波雷達(dá)裝置，其特征在于，所述彈性導(dǎo)熱墊(8)為硅膠散熱墊。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車用毫米波雷達(dá)裝置，其特征在于，所述彈性導(dǎo)熱墊(8)處于自由狀態(tài)時(shí)，所述彈性導(dǎo)熱墊(8)與所述天線蓋板(2)的厚度之和大于所述散熱板支撐臺階側(cè)壁的高度。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用毫米波雷達(dá)裝置，其特征在于，所述外殼本體(1)的底壁(11)開設(shè)有與所述波導(dǎo)散熱板(4)正對的對流換熱空間(10)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的車用毫米波雷達(dá)裝置，其特征在于，還包括與所述波導(dǎo)板(5)電連接的轉(zhuǎn)接板及安裝在所述外殼本體(1)外表面上的支撐架，所述轉(zhuǎn)接板位于所述外殼本體(1)內(nèi)，所述外殼本體(1)上開設(shè)有與所述轉(zhuǎn)接板電連接的數(shù)據(jù)讀取測試端口。