[實用新型]一種可調式防過載減速機

有效

• 申請號: 201721853310.3
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207648077U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 李偉
• 申請（專利權）人: 青島核工機械有限公司
• 主分類號: F16H35/10
• 分類號: F16H35/10
• 代理公司: 青島申達知識產權代理有限公司 37243
• 代理人: 蔣遙明

一種可調式防過載減速機，包括電機連接軸、電機座、外殼體、軸承座、輸出軸、調心滾子軸承、第一行星齒輪傳動單元I、第二行星齒輪傳動單元II、液壓離合系統，電機連接軸用于接收來自電機輸入軸的輸入扭矩，電機座用于固定電機；外殼體用于安裝電機連接軸、輸出軸等；軸承座用于將減速機固定到機架上，并安裝調心滾子軸承和輸出軸；輸出軸用于將減速機的輸出扭矩輸出到施工件上，調心滾子軸承用于固定輸出軸；液壓離合系統控制第一行星齒輪傳動單元I所能傳遞的最大扭矩，當減速機的第一行星齒輪傳動單元I所能傳遞的扭矩超過其最大扭矩時，摩擦片發生打滑現象，從而使減速機起到防過載的作用，進而延長減速機的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及工程機械減速機技術領域，具體涉及一種包括行星齒輪傳動單元和對第一行星齒輪傳動單元進行液壓控制的可調式防過載減速機。

背景技術

目前，工程機械減速機在使用過程中有些工況有時會超負荷運轉，為了使減速機免于超負荷運轉，提高使用壽命，一般通過控制動力源扭矩的大小來實現設備的防過載功能，但減速機仍會不同程度的受損。

為解決這一問題，國內已有一些基于摩擦片式結構的防過載減速機，在減速機過載時摩擦片可以發生打滑，以保護減速機不受損壞。但這類結構的摩擦扭矩不能根據需要進行大小調節。這類結構的減速機隨著使用時間的延長，摩擦片扭矩逐漸減小，不能滿足使用要求，減速機壽命大大降低。

因此，希望以一種成本較低、扭矩方便可調的方式進一步改進現有的基于摩擦片式結構的防過載減速機，使其在減速機使用過程中，能夠根據需要調節防過載扭矩的大小，隨著減速機使用時間的延長，通過調整防過載扭矩的大小來延長減速機的壽命。

實用新型內容：

基于上述目的，本實用新型提供了一種可調式防過載減速機，具有成本較低、扭矩方便可調、使用壽命延長的優勢。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

一種可調式防過載減速機，包括電機連接軸8、電機座1、外殼體5、軸承座7、輸出軸34、調心滾子軸承35、第一行星齒輪傳動單元I、第二行星齒輪傳動單元II和液壓離合系統。，電機連接軸8用于接收來自電機輸入軸的輸入扭矩，以便經由第一行星齒輪傳動單元I、第二行星齒輪傳動單元II輸出動力，電機座1用于固定電機；外殼體5用于安裝電機連接軸8、輸出軸34、第一行星齒輪傳動單元I、第二行星齒輪傳動單元II以及電機座1、活塞殼9、離合器殼體3、連接盤6和軸承座7；軸承座7用于將減速機固定到機架上，并安裝調心滾子軸承35和輸出軸34；輸出軸34用于將減速機的輸出扭矩輸出到施工件上，調心滾子軸承35用于固定輸出軸34；在活塞殼9內呈臺階式的安裝能夠滑動的活塞11，活塞11右端與摩擦片組貼合，在活塞殼上設有離合器油口，用于注入不同壓力的液壓油；液壓離合系統通過離合器油口的進油壓力大小來控制活塞給摩擦片組上正壓力的大小，實現離合器打滑扭矩的設定，從而控制第一行星齒輪單元I所能傳遞的最大扭矩，當減速機的第一行星齒輪單元I所能傳遞的扭矩超過其最大扭矩時，摩擦片發生打滑現象，從而使減速機起到防過載的作用，進而延長減速機的使用壽命。

優選地，第一行星齒輪傳動單元I經由軸承24、第二行星齒輪傳動單元II和連接盤6安裝在外殼體5內。第一行星齒輪傳動單元I包括一級太陽輪14、設有內齒和外花鍵的一級內齒圈18、與一級太陽輪14和一級內齒圈18同時嚙合的至少三個一級行星輪17、用于安裝所述行星輪17的一級行星架15、用于阻止一級行星輪17二級太陽輪25向左移動的行星輪擋圈13、用于固定一級內齒圈18的保持架23以及用于固定軸承24的圓螺母28。

優選地，行星輪擋圈13、一級內齒圈18和保持架23通過螺栓固定在一起，且經由軸承24、第二行星齒輪傳動單元II和連接盤6能夠旋轉的安裝在外殼體5內，一級行星架15具有與一級行星輪17數量對應的的安裝柱，且安裝柱經由一級軸承16安裝在一級行星輪17的內孔中，從而一級行星架15的旋轉中心與一級太陽輪14的中心軸線重合。