[實用新型]一種可調式防過載減速機

有效

• 申請號: 201721853310.3
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207648077U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 李偉
• 申請（專利權）人: 青島核工機械有限公司
• 主分類號: F16H35/10
• 分類號: F16H35/10
• 代理公司: 青島申達知識產權代理有限公司 37243
• 代理人: 蔣遙明

1.一種可調式防過載減速機，其特征在于：包括電機連接軸、電機座、外殼體、軸承座、輸出軸、調心滾子軸承、第一行星齒輪傳動單元I、第二行星齒輪傳動單元II、液壓離合系統，電機連接軸用于接收來自電機輸入軸的輸入扭矩，以便經由第一行星齒輪傳動單元I、第二行星齒輪傳動單元II輸出動力，電機座用于固定電機；外殼體用于安裝電機連接軸、輸出軸、第一行星齒輪傳動單元I、第二行星齒輪傳動單元II以及電機座、活塞殼、離合器殼體、連接盤和軸承座；軸承座用于將減速機固定到機架上，并安裝調心滾子軸承和輸出軸；輸出軸用于將減速機的輸出扭矩輸出到施工件上，調心滾子軸承用于固定輸出軸；在活塞殼內呈臺階式的安裝能夠滑動的活塞，活塞右端與摩擦片組貼合，在活塞殼上設有離合器油口，用于注入不同壓力的液壓油；液壓離合系統通過離合器油口的進油壓力大小來控制活塞給摩擦片組上正壓力的大小，實現離合器打滑扭矩的設定，從而控制第一行星齒輪單元I所能傳遞的最大扭矩，當減速機的第一行星齒輪單元I所能傳遞的扭矩超過其最大扭矩時，摩擦片發生打滑現象。

2.根據權利要求1所述的一種可調式防過載減速機，其特征在于：第一行星齒輪傳動單元I經由軸承、第二行星齒輪傳動單元II和連接盤安裝在外殼體內；第一行星齒輪傳動單元I包括一級太陽輪、設有內齒和外花鍵的一級內齒圈、與一級太陽輪和一級內齒圈同時嚙合的至少三個一級行星輪、用于安裝所述行星輪的一級行星架、用于阻止一級行星輪和二級太陽輪向左移動的行星輪擋圈、用于固定一級內齒圈的保持架以及用于固定軸承的圓螺母。

3.根據權利要求2所述的一種可調式防過載減速機，其特征在于：行星輪擋圈、一級內齒圈和保持架通過螺栓固定在一起，且經由軸承、第二行星齒輪傳動單元II和連接盤能夠旋轉的安裝在外殼體內，一級行星架具有與一級行星輪數量對應的的安裝柱，且安裝柱經由一級軸承安裝在一級行星輪的內孔中，從而一級行星架的旋轉中心與一級太陽輪的中心軸線重合。

4.根據權利要求3所述的一種可調式防過載減速機，其特征在于：一級內齒圈內孔設有漸開線內齒，和設有外齒的一級行星輪相嚙合，一級內齒圈外圓設有漸開線外花鍵，和設有漸開線內花鍵的動摩擦片相嚙合；一級太陽輪和電機連接軸通過漸開線花鍵連接，一級行星架和二級太陽輪通過漸開線花鍵連接。

5.根據權利要求1所述的一種可調式防過載減速機，其特征在于：第二行星齒輪傳動單元II包括二級太陽輪、二級齒圈、至少三個二級行星輪、二級行星架、連接二級齒圈的軸承支座和軸承壓蓋，二級齒圈、軸承支座和軸承壓蓋相對于外殼體固定地連接，二級太陽輪與一級太陽輪同軸線地固定連接至一級行星架，從而一級行星架能夠帶動二級太陽輪旋轉，二級行星輪布置在二級齒圈和二級太陽輪之間，從而能夠與二級齒圈的內齒和二級太陽輪的外齒同時嚙合。

6.根據權利要求5所述的一種可調式防過載減速機，其特征在于：二級行星架經過輸出軸安裝在二級齒圈的內腔中，從而二級行星架的旋轉中心與二級太陽輪的中心軸線重合，二級行星架具有與二級行星輪數量對應的的安裝柱，且安裝柱經由二級軸承安裝在二級行星輪的內孔中。

7.根據權利要求1-6任一所述的一種可調式防過載減速機，其特征在于：電機座、活塞殼、離合器殼體、外殼體、連接盤、軸承座通過螺栓依次連接在一起，跟機架保持固定靜止，活塞右端面與靜摩擦片的左端面貼合，摩擦片組由靜摩擦片和動摩擦片組成，外殼體的左端面與靜摩擦片的右端面貼合；在活塞與靜摩擦片左端面相貼合的右端面處、以及外殼體與靜摩擦片右端面相貼合的左端面處均設計有流油的通油槽，以冷卻和潤滑靜摩擦片；在動摩擦片的左右兩個面上分別設計有流油的通油槽，以冷卻和潤滑摩擦片組；摩擦片組中根據防過載扭矩的大小設計有奇數個靜摩擦片和偶數個動摩擦片，確保活塞和外殼體的一個面能夠和靜摩擦片的一個面接觸。

8.根據權利要求7所述的一種可調式防過載減速機，其特征在于：靜摩擦片和離合器殼體為漸開線花鍵連接，其中離合器殼體為內花鍵，靜摩擦片為外花鍵；動摩擦片和一級內齒圈為漸開線花鍵連接，其中動摩擦片為內花鍵，一級內齒圈為外花鍵。