[實(shí)用新型]一種地鐵制動(dòng)系統(tǒng)殼體的模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721852617.1 | 申請日： | 2017-12-27 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207873040U | 公開（公告）日： | 2018-09-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 曾禮;俞宇欽 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江拓卡斯機(jī)械科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B22C9/22 | 分類號(hào)： | B22C9/22;B22D27/04 |
| 代理公司： | 杭州天欣專利事務(wù)所(普通合伙) 33209 | 代理人： | 陳農(nóng) |
| 地址： | 311508 浙江省杭*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 支撐柱 上模 圓形凹槽 上模鑲件 制動(dòng)系統(tǒng) 排氣孔 殼體 下模 模具 地鐵 針孔 第二滑塊 第一滑塊 澆注口 夾雜 疏松 申請 匹配 成型 | ||
1.一種地鐵制動(dòng)系統(tǒng)殼體的模具，包括相互匹配的上模、第一滑塊、第二滑塊、下模、第一支撐柱和第一支撐柱，下模上設(shè)置有第一凹槽、第二凹槽和澆注口，第一支撐柱放置在第一凹槽上，第二支撐柱放置在第二凹槽上，其特征是:所述的上模的上面設(shè)置有圓形凹槽和排氣孔，所述的圓形凹槽設(shè)置在上模的中心，所述的排氣孔環(huán)形均勻地設(shè)置在所述的圓形凹槽四周，所述的上模的下面還設(shè)置有上模鑲件，所述的上模鑲件設(shè)置有傾角，所述的傾角的角度為3°-4°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵制動(dòng)系統(tǒng)殼體的模具，其特征是：所述的第一滑塊和所述的第二滑塊的一側(cè)依次還設(shè)置有連接柱和連接板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的地鐵制動(dòng)系統(tǒng)殼體的模具，其特征是：所述的連接板設(shè)置有第三卡槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵制動(dòng)系統(tǒng)殼體的模具，其特征是：所述的上模設(shè)置有第一卡槽，所述的下模設(shè)置有第二卡槽。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江拓卡斯機(jī)械科技有限公司，未經(jīng)浙江拓卡斯機(jī)械科技有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721852617.1/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
