[實用新型]電動汽車及其高壓電路系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721851156.6
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207984586U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王克成
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60L3/00;B60L1/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 崔旭東

本實用新型涉及一種電動汽車及其高壓電路系統(tǒng)，該高壓電路系統(tǒng)包括動力電池組、電機控制器以及電負載器件，所述動力電池組連接一個供電母線，所述供電母線供電連接所述電機控制器和電負載器件，所述供電母線和電負載器件之間串設(shè)有對應(yīng)的控制開關(guān)；所述電機控制器控制連接主電機、轉(zhuǎn)向電機和制動裝置；所述電負載器件包括DC/DC、電除霜和空調(diào)中的至少一個。本實用新型通過將電機控制器直接與動力電池組相連，保持電機控制器的高壓輸入端帶常電，從而保證涉及整車安全的電附件可以隨時工作，在電源系統(tǒng)嚴重故障、電池管理系統(tǒng)誤操作或者接觸器本身損壞時，可以實現(xiàn)靠邊停車，保證了車輛行駛安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電動汽車及其高壓電路系統(tǒng)，屬于汽車電源管理技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著能源的不斷消耗與世界環(huán)境的不斷惡化，新能源汽車的需求量和市場保有量越來越大，新能源汽車的主要能量來源為電能，其電氣控制愈發(fā)復(fù)雜，設(shè)計出安全可靠的特別是在電源系統(tǒng)故障時能保證車輛安全的高壓控制電路意義重大。

公告號為CN 203713584U中國專利文件公開了一種動力電池包的電池切斷單元，該電池切斷單元通過各個接觸器開關(guān)連接電池高壓接口以及直流轉(zhuǎn)換器、逆變器、車載充電機、電池加熱器等電負載器件，可以實現(xiàn)對整車電氣在低壓系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、電池加熱器、汽車發(fā)電機之間的有效分配。但是，由于該電池切斷單元沒有考慮電負載用電負荷的性質(zhì)，統(tǒng)統(tǒng)使用接觸器控制，在電源系統(tǒng)嚴重故障、電池管理系統(tǒng)誤操作或者接觸器本身損壞時，不能保證涉及整車安全的車輛轉(zhuǎn)向、剎車等電附件正常工作，導致車輛不能靠邊剎停，存在巨大安全隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種電動汽車及其高壓電路系統(tǒng)，用于解決不考慮電負載用電負荷的性質(zhì)，全部采用接觸器控制導致車輛存在巨大安全隱患的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種電動汽車高壓電路系統(tǒng)，包括以下方案：

系統(tǒng)方案一：包括動力電池組、電機控制器以及電負載器件，所述動力電池組連接一個供電母線，所述供電母線供電連接所述電機控制器和電負載器件，所述供電母線和電負載器件之間串設(shè)有對應(yīng)的控制開關(guān)；所述電機控制器控制連接主電機、轉(zhuǎn)向電機和制動裝置；所述電負載器件包括DC/DC、電除霜和空調(diào)中的至少一個。

系統(tǒng)方案二：在系統(tǒng)方案一的基礎(chǔ)上，所述動力電池組設(shè)置在串聯(lián)連接的至少兩個電池箱內(nèi)。

系統(tǒng)方案三：在系統(tǒng)方案二的基礎(chǔ)上，所述供電母線連接有電池加熱回路，所述電池加熱回路中串設(shè)有用于與對應(yīng)電池箱進行加熱的加熱膜。

系統(tǒng)方案四：在系統(tǒng)方案一、二或三的基礎(chǔ)上，所述控制開關(guān)為接觸器的主觸點。

系統(tǒng)方案五：在系統(tǒng)方案一、二或三的基礎(chǔ)上，所述供電母線連接有電流傳感器。

系統(tǒng)方案六：在系統(tǒng)方案四的基礎(chǔ)上，還設(shè)置有用于與所有接觸器的輔助觸點一一對應(yīng)連接的觸點狀態(tài)檢測接口。

系統(tǒng)方案七：在系統(tǒng)方案三的基礎(chǔ)上，所述電池加熱回路中串設(shè)有過流保護器件。

系統(tǒng)方案八：在系統(tǒng)方案二或三的基礎(chǔ)上，串聯(lián)連接的任意兩個電池箱之間串設(shè)有過流保護器件。

系統(tǒng)方案九：在系統(tǒng)方案一、二或三的基礎(chǔ)上，所述制動裝置為氣泵。

本實用新型還提供了一種電動汽車，包括以下方案：

汽車方案一：包括高壓電路系統(tǒng)，該高壓電路系統(tǒng)包括動力電池組、電機控制器以及電負載器件，所述動力電池組連接一個供電母線，所述供電母線供電連接所述電機控制器和電負載器件，所述供電母線和電負載器件之間串設(shè)有對應(yīng)的控制開關(guān)；所述電機控制器控制連接主電機、轉(zhuǎn)向電機和制動裝置；所述電負載器件包括DC/DC、電除霜和空調(diào)中的至少一個。