[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條系統(tǒng)的缸體結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721848891.1
• 申請(qǐng)日: 2017-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN207687274U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武啟全;陳建偉;楊新月;何一太;張寶秀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西騰勒動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): F16H7/08
• 分類號(hào): F16H7/08;F16H57/04
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 尹安

一種發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條系統(tǒng)的缸體結(jié)構(gòu)，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，所述缸體結(jié)構(gòu)，包括缸體本體和缸體本體上設(shè)置的液壓張緊器、正時(shí)鏈條動(dòng)軌總成和正時(shí)鏈條總成，液壓張緊器的活塞正對(duì)正時(shí)鏈條動(dòng)軌總成左側(cè)，其特征在于，所述缸體本體上還設(shè)置有儲(chǔ)油腔體，儲(chǔ)油腔體包括將機(jī)油導(dǎo)入的進(jìn)油口以及與液壓張緊器的進(jìn)油孔相通的出油口，本實(shí)用新型的有益效果是，所述缸體結(jié)構(gòu)上的儲(chǔ)油腔體向液壓張緊器內(nèi)及時(shí)提供油壓，減少了噪音和避免了跳齒現(xiàn)象，且使正時(shí)鏈條及時(shí)潤(rùn)滑，提高了使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條系統(tǒng)的缸體結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

最新一代的汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎全部使用正時(shí)鏈條替代了之前的正時(shí)皮帶作為正時(shí)傳動(dòng)裝置，相對(duì)于正時(shí)皮帶而言，正時(shí)鏈條具備更好的耐久性和免維護(hù)性，理論上正時(shí)鏈條具有和發(fā)動(dòng)機(jī)同等的使用壽命。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條通過曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)其他相關(guān)零部件運(yùn)動(dòng)，在拉力、高溫與磨損作用下伸長(zhǎng)，為減小鏈條振幅及噪聲，預(yù)防鏈條的脫鏈現(xiàn)象，張緊器通過機(jī)油壓力使正時(shí)鏈條在運(yùn)行過程中始終保持穩(wěn)定的張緊力。發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)時(shí)，機(jī)油到達(dá)張緊器需要一些時(shí)間，此時(shí)張緊器未起作用，正時(shí)鏈條松弛，長(zhǎng)時(shí)間油壓達(dá)不到甚至?xí)霈F(xiàn)跳齒問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條系統(tǒng)的缸體結(jié)構(gòu)，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，正時(shí)鏈條不能及時(shí)張緊帶來跳齒的問題，目的在于，設(shè)計(jì)一種缸體結(jié)構(gòu)，使機(jī)油能及時(shí)到達(dá)張緊器，減少噪音和避免跳齒現(xiàn)象。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：所述發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條系統(tǒng)的缸體結(jié)構(gòu)，包括缸體本體和缸體本體上設(shè)置的液壓張緊器、正時(shí)鏈條動(dòng)軌總成和正時(shí)鏈條總成，液壓張緊器的活塞正對(duì)正時(shí)鏈條動(dòng)軌總成左側(cè)，其特征在于，所述缸體本體上還設(shè)置有儲(chǔ)油腔體，儲(chǔ)油腔體包括將機(jī)油導(dǎo)入的進(jìn)油口以及與液壓張緊器的進(jìn)油孔相通的出油口。

進(jìn)一步地，所述儲(chǔ)油腔體內(nèi)設(shè)置有多個(gè)隔板，多個(gè)隔板形成使由進(jìn)油口導(dǎo)入的機(jī)油充滿儲(chǔ)油腔體的迷宮通道。

進(jìn)一步地，所述儲(chǔ)油腔體的外緣平滑過渡設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述儲(chǔ)油腔體上安裝液壓張緊器。

進(jìn)一步地，所述儲(chǔ)油腔體上還設(shè)置有朝向正時(shí)鏈條總成的噴油通道，所述噴油通道與儲(chǔ)油腔體相連通。

本實(shí)用新型的有益效果是：

所述發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條系統(tǒng)的缸體本體上設(shè)置有包括進(jìn)油口和出油口的儲(chǔ)油腔體，儲(chǔ)油腔體內(nèi)隨時(shí)儲(chǔ)存機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，儲(chǔ)油腔體內(nèi)儲(chǔ)存的機(jī)油由出油口進(jìn)入液壓張緊器內(nèi)，及時(shí)提供了油壓，減少了噪音和避免了跳齒現(xiàn)象。

進(jìn)一步地，儲(chǔ)油腔體內(nèi)的隔板圍成迷宮通道，使儲(chǔ)油效果更好；儲(chǔ)油腔體上還設(shè)置有朝向正時(shí)鏈條總成的噴油通道，可使正時(shí)鏈條及時(shí)潤(rùn)滑，進(jìn)一步減少了噪音，提高了使用壽命。

綜上，所述缸體結(jié)構(gòu)上的儲(chǔ)油腔體向液壓張緊器內(nèi)及時(shí)提供油壓，減少了噪音和避免了跳齒現(xiàn)象，且使正時(shí)鏈條及時(shí)潤(rùn)滑，提高了使用壽命。

附圖說明

下面對(duì)本實(shí)用新型說明書各幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中儲(chǔ)油腔體的結(jié)構(gòu)示意圖；

上述圖中的標(biāo)記均為：1.缸體本體，2.液壓張緊器，21.進(jìn)油孔，3.正時(shí)鏈條動(dòng)軌總成，4.正時(shí)鏈條總成，5.儲(chǔ)油腔體，51.進(jìn)油口，52.出油口，53.隔板，54.迷宮通道，55.噴油通道。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過對(duì)最優(yōu)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。