[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條系統(tǒng)的缸體結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721848891.1 | 申請日： | 2017-12-26 |
| 公開（公告）號： | CN207687274U | 公開（公告）日： | 2018-08-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 武啟全;陳建偉;楊新月;何一太;張寶秀 | 申請（專利權(quán)）人： | 江西騰勒動(dòng)力有限公司 |
| 主分類號： | F16H7/08 | 分類號： | F16H7/08;F16H57/04 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人： | 尹安 |
| 地址： | 334100 江西省*** | 國省代碼： | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 液壓張緊器 缸體結(jié)構(gòu) 正時(shí)鏈條 儲油腔體 缸體本體 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條 動(dòng)軌總成 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域 油壓 本實(shí)用新型 使用壽命 跳齒現(xiàn)象 活塞 機(jī)油 出油口 進(jìn)油孔 進(jìn)油口 正對 噪音 相通 | ||
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條系統(tǒng)的缸體結(jié)構(gòu)，包括缸體本體(1)和缸體本體(1)上設(shè)置的液壓張緊器(2)、正時(shí)鏈條動(dòng)軌總成(3)和正時(shí)鏈條總成(4)，液壓張緊器(2)的活塞正對正時(shí)鏈條動(dòng)軌總成(3)左側(cè)，其特征在于，所述缸體本體(1)上還設(shè)置有儲油腔體(5)，儲油腔體(5)包括將機(jī)油導(dǎo)入的進(jìn)油口(51)以及與液壓張緊器(2)的進(jìn)油孔(21)相通的出油口(52)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述儲油腔體(5)內(nèi)設(shè)置有多個(gè)隔板(53)，多個(gè)隔板(53)形成使由進(jìn)油口(51)導(dǎo)入的機(jī)油充滿儲油腔體(5)的迷宮通道(54)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的缸體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述儲油腔體(5)的外緣平滑過渡設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的缸體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述儲油腔體(5)上安裝液壓張緊器(2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的缸體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述儲油腔體(5)上還設(shè)置有朝向正時(shí)鏈條總成(4)的噴油通道(55)，所述噴油通道(55)與儲油腔體(5)相連通。
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