[實用新型]一種應用于車載供暖設備上的供暖調節裝置有效
| 申請號: | 201721848429.1 | 申請日: | 2017-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN207808977U | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發明(設計)人: | 惠永安;鐘順林;楊傳義;孫偉杰;楊為峰;鄧偉 | 申請(專利權)人: | 鄭州泰達精密機電有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00;B60H1/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州市*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 閥片 進風管道 本實用新型 供暖設備 供暖調節裝置 電動公交 驅動機構 冷風 熱風 供暖系統 驅動轉軸 續航里程 旋轉打開 轉軸旋轉 閥體 減小 轉軸 供暖 緊湊 應用 轉動 | ||
1.一種應用于車載供暖設備上的供暖調節裝置,其安裝在車載供暖設備上,其特征在于,包括閥體及連接在所述閥體上的轉軸和用于驅動轉軸旋轉的驅動機構;所述閥體上設置有用于通熱風的第一進風管道、用于通冷風的第二進風管道和出風管道,所述第一進風管道上設置有第一閥片,所述第一進風管道上設置有第二閥片,所述第一閥片與所述第二閥片均連接在所述轉軸上,所述第一閥片與所述第二閥片的夾角成90°。
2.根據權利要求1所述的一種應用于車載供暖設備上的供暖調節裝置,其特征在于,所述轉軸貫穿所述第一進風管道和第二進風管道的中部而連接在所述閥體上。
3.根據權利要求2所述的一種應用于車載供暖設備上的供暖調節裝置,其特征在于,所述驅動機構包括驅動器和驅動電機,所述驅動器與所述驅動電機進行電性連接,所述驅動電機與所述轉軸同軸連接。
4.根據權利要求3所述的一種應用于車載供暖設備上的供暖調節裝置,其特征在于,所述轉軸通過固定機構連接在所述閥體上,所述固定機構包括軸套,所述轉軸套接在所述軸套上。
5.根據權利要求4所述的一種應用于車載供暖設備上的供暖調節裝置,其特征在于,所述固定機構還包括設置在所述轉軸與所述軸套之間的彈性擋圈。
6.根據權利要求1所述的一種應用于車載供暖設備上的供暖調節裝置,其特征在于,所述第一閥片與所述第二閥片均卡接在所述轉軸上。
7.根據權利要求1所述的一種應用于車載供暖設備上的供暖調節裝置,其特征在于,所述閥體由鋼板焊接而成。
8.根據權利要求7所述的一種應用于車載供暖設備上的供暖調節裝置,其特征在于,所述轉軸由鋼管制作而成。
9.根據權利要求8所述的一種應用于車載供暖設備上的供暖調節裝置,其特征在于,所述第一閥片采用不銹鋼板。
10.根據權利要求9所述的一種應用于車載供暖設備上的供暖調節裝置,其特征在于,所述第二閥片采用不銹鋼板。
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