[實用新型]一種用于飛機的減震輪胎有效
| 申請號： | 201721847531.X | 申請日： | 2017-12-26 |
| 公開（公告）號： | CN207772800U | 公開（公告）日： | 2018-08-28 |
| 發明（設計）人： | 黃忠才 | 申請（專利權）人： | 貴州通用航空有限責任公司 |
| 主分類號： | B60C19/00 | 分類號： | B60C19/00 |
| 代理公司： | 貴州啟辰知識產權代理有限公司 52108 | 代理人： | 趙彥棟 |
| 地址： | 550018 貴州省貴陽市貴陽國家*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 內胎體 外胎體 飛機輪胎 復合層 內胎 本實用新型 減震輪胎 輪胎本體 有效地 空腔 支撐 飛機 體內 抗拉伸性能 對稱分布 飛機著陸 耐磨性能 使用壽命 受力不均 支撐性能 爆胎 粘接 連通 | ||
【權利要求書】：
1.一種用于飛機的減震輪胎，包括輪胎本體（1），其特征在于：
所述輪胎本體（1）包括外胎體（110）、內胎體（120）、復合層（150）；所述內胎體（120）粘接在外胎體（110）的內側；所述外胎體（110）靠近胎面的一側內設有復合層（150）；
所述內胎體（120）內對稱分布有支撐膠體（121），支撐膠體（121）將內胎體（120）內部分成三個空腔，三個空腔之間相互連通。
2.根據權利要求1所述的一種用于飛機的減震輪胎，其特征在于，所述外胎體（110）的內側邊胎圈；所述胎圈內設有三角膠條（130）、趾口鋼絲（140）；所述趾口鋼絲（140）位于三角膠條（130）的內側。
3.根據權利要求1所述的一種用于飛機的減震輪胎，其特征在于，所述復合層（150）位于外胎體（110）與內胎體（120）之間；所述復合層（150）由內到外依次為胎冠帶束層、胎冠帶保護層、胎面底膠。
4.根據權利要求1所述的一種用于飛機的減震輪胎，其特征在于，所述支撐膠體（121）上均布有若干通孔；所述外胎體（110）、內胎體（120）、三角膠條（130）、趾口鋼絲（140）、復合層（150）、支撐膠體（121）均為環形。
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