[實用新型]一種剪叉式高空作業車平臺液壓系統

有效

• 申請號: 201721847320.6
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207762035U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 賈立新;郝春山;羅磊
• 申請（專利權）人: 長沙天盾重工有限責任公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B13/06;B66F11/00
• 代理公司: 廣州市一新專利商標事務所有限公司 44220
• 代理人: 李慧

本實用新型涉及一種本實用新型公開了一種剪叉式高空作業車平臺液壓系統，包括第一比例換向閥、溢流閥、上舉升油缸、第二比例換向閥、下舉升油缸和油箱，所述第一比例換向閥和所述溢流閥集成在第一閥塊中，所述第一比例換向閥和所述溢流閥的進口連接壓力油，出口連接所述上舉升油缸無桿腔，所述下舉升油缸的無桿腔和所述第二比例換向閥的出口連接。本實用新型提供的剪叉式高空作業車平臺液壓系統，通過電流大小控制比例換向閥的通斷，使舉升油缸有桿腔始終充滿了液壓油，緩沖平臺下降啟停時的沖擊，保護了油缸內部密封件，從而延長了油缸的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及本發明涉及一種高空作業車，特別是涉及一種剪叉式高空作業設備(雙舉升油缸高空作業平臺)工作平臺舉升和下降液壓系統。

背景技術

現有雙舉升油缸剪叉式高空作業平臺通常舉升油缸無桿腔和有桿腔油路都是分開的，剪叉舉升液壓系統下降時的開斷通過開關閥實現的，速度都是通過阻尼孔的設定的，下降速度不可調，啟動和停止時沖擊較大。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足，提供一種剪叉式高空作業車液壓回路，通過比例閥換向閥實現工作平臺的下降，下降通斷時加入一定的緩沖，啟動和停止時沖擊小。下降的速度可以通過比例閥換向閥調整，并且與操作手柄的角度相對應，操作性強。其運行穩定可靠，使用壽命長，設計合理，結構簡單，適用范圍廣，自動化程度高，工作效率高。

本實用新型所要解決的技術問題通過以下技術方案來實現：一種剪叉式高空作業車平臺液壓系統，包括第一比例換向閥、溢流閥、上舉升油缸、第二比例換向閥、下舉升油缸和油箱，其特征是：所述第一比例換向閥和所述溢流閥集成在第一閥塊中，所述第一比例換向閥和所述溢流閥的進口連接壓力油，出口連接所述上舉升油缸無桿腔，所述下舉升油缸的無桿腔和所述第二比例換向閥的出口連接。

根據權利要求所述的剪叉式高空作業車平臺液壓系統，其特征是：所述上舉升油缸、下舉升油缸的有桿腔與所述油箱連接。

進一步地，所述第二比例換向閥的出口還連接有超重傳感器。

進一步地，所述第一比例換向閥和所述溢流閥為并聯，集成在第一閥塊中，所述第二比例換向閥與所述超重傳感器構成第二閥塊。

進一步地，所述第一比例換向閥、第二比例換向閥為可調式換位，換位行程按比例變化。

進一步地，所述第一比例換向閥、第二比例換向閥通過調節其通過電流大小控制其開啟和關閉的速度。

進一步地，所述第一比例換向閥、第二比例換向閥開啟和關閉的速度調節與液壓系統的控制手柄行程相適應。

本實用新型剪叉式高空作業車平臺舉升液壓系統的下降和通斷的原理是通過比例閥換向閥實現的，下降通斷時加入一定的緩沖，啟動和停止時沖擊小。下降的速度可以通過比例閥換向閥調整，并且與操作手柄的角度相對應，操作性強。與現有技術相比，本實用新型的優點在于：通過電流大小控制比例換向閥的通斷，使舉升油缸有桿腔始終充滿了液壓油，保護了油缸內部密封件，從而延長了油缸的使用壽命。

該剪叉式高空作業車平臺舉升液壓系統不僅適用于解決剪叉式高空作業車工作平臺的下降動作沖擊，還可應用于其它需要穩定性和安全性要求較高的舉升系統中，因而其適用范圍非常廣。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

附圖1所示為本實用新型一種剪叉式高空作業車平臺舉升液壓系統的原理圖。

具體實施方式

下文中將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。