[實用新型]一種剪叉式高空作業車平臺液壓系統有效
| 申請號： | 201721847320.6 | 申請日： | 2017-12-26 |
| 公開（公告）號： | CN207762035U | 公開（公告）日： | 2018-08-24 |
| 發明（設計）人： | 賈立新;郝春山;羅磊 | 申請（專利權）人： | 長沙天盾重工有限責任公司 |
| 主分類號： | F15B11/16 | 分類號： | F15B11/16;F15B13/06;B66F11/00 |
| 代理公司： | 廣州市一新專利商標事務所有限公司 44220 | 代理人： | 李慧 |
| 地址： | 410000 湖南省長沙市經濟技*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 比例換向閥 本實用新型 高空作業車 舉升油缸 液壓系統 剪叉式 溢流閥 出口連接 升油缸 無桿腔 上舉 油缸 電流大小控制 內部密封件 緩沖平臺 使用壽命 壓力油 液壓油 閥塊 桿腔 啟停 通斷 油箱 進口 | ||
1.一種剪叉式高空作業車平臺液壓系統，包括第一比例換向閥(1)、溢流閥(2)、上舉升油缸(3)、第二比例換向閥(4)、下舉升油缸(5)和油箱(6)，其特征是：所述第一比例換向閥(1)和所述溢流閥(2)集成在第一閥塊中，所述第一比例換向閥(1)和所述溢流閥(2)的進口連接壓力油，出口連接所述上舉升油缸(3)的無桿腔，所述下舉升油缸(5)的無桿腔和所述第二比例換向閥(4)的出口連接。
2.根據權利要求1所述的剪叉式高空作業車平臺液壓系統，其特征是：所述上舉升油缸(3)和下舉升油缸(5)的有桿腔與所述油箱連接。
3.根據權利要求1或2所述的剪叉式高空作業車平臺液壓系統，其特征是：所述第二比例換向閥(4)的出口還連接有超重傳感器。
4.根據權利要求3所述的剪叉式高空作業車平臺液壓系統，其特征是：所述第一比例換向閥(1)和所述溢流閥(2)為并聯，集成在第一閥塊中，所述第二比例換向閥(4)與所述超重傳感器構成第二閥塊。
5.根據權利要求1所述的剪叉式高空作業車平臺液壓系統，其特征是：所述第一比例換向閥(1)、第二比例換向閥(4)為可調式換位，換位行程按比例變化。
6.根據權利要求1所述的剪叉式高空作業車平臺液壓系統，其特征是：所述第一比例換向閥(1)、第二比例換向閥(4)通過調節其通過電流大小控制其開啟和關閉的速度。
7.根據權利要求1所述的剪叉式高空作業車平臺液壓系統，其特征是：所述第一比例換向閥(1)、第二比例換向閥(4)開啟和關閉的速度調節與液壓系統的控制手柄行程相適應。
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