[實用新型]一種汽車控制器矩形蓋板的邊部去毛刺機構

有效

• 申請號: 201721847315.5
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207788633U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 付淑珍
• 申請（專利權）人: 佛山迅奧捷自動化科技有限公司
• 主分類號: B24B41/02
• 分類號: B24B41/02;B24B49/16;B24B41/06;B24B9/04;B24B47/04
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 郭曉鳳

1.一種汽車控制器矩形蓋板的邊部去毛刺機構，包括機架(10)，其特征在于：所述機架(10)的頂板的頂面中部具有橫向通槽(20)，主移動板(21)放置在橫向通槽(20)中，主移動板(21)的底面固定有主移動塊(22)，主移動塊(22)伸出橫向通槽(20)的底面具有的底部通槽(24)并螺接在機架(10)的頂板的下方設有的橫向傳動螺桿(25)中，橫向傳動螺桿(25)的兩端鉸接在機架(10)的頂板的底面固定有的兩個支撐板(26)上，其中一個支撐板(26)的外側壁上固定有移動驅動電機(27)，移動驅動電機(27)的輸出軸為花鍵軸，花鍵軸插套在橫向傳動螺桿(25)的一端具有的花鍵孔中；

主移動板(21)的頂面固定有支撐架(11)，支撐架(11)的頂板的底面固定有升降電機(12)，升降電機(12)的轉軸穿過支撐架(11)的頂板并螺接有底部螺套(121)，底部螺套(121)的頂端固定有固定塊(13)，矩形蓋板(100)壓靠在固定塊(13)的頂面上，矩形蓋板(100)的底面邊部側壁具有向下延伸的延伸邊(101)，延伸邊(101)緊貼固定塊(13)的側壁，支撐架(11)的一側的主移動板(21)的頂面固定有主支撐架(14)，支撐架(11)的另一側的機架(10)的頂板的頂面固定有豎直板(15)，主支撐架(14)的頂部橫向板的底面固定有下限位架(141)，下限位架(141)的底板的中部具有通孔(142)，壓桿(143)插套在通孔(142)中，壓桿(143)的底端伸出下限位架(141)的底板并固定有上壓板(144)，上壓板(144)壓靠在矩形蓋板(100)的頂面上，壓桿(143)的頂端固定有上限位板(145)，上限位板(145)處于下限位架(141)的底板的上方，緩沖彈簧(146)插套在壓桿(143)的上部，緩沖彈簧(146)的上端固定在上限位板(145)的底面上，緩沖彈簧(146)的下端固定在下限位架(141)的底板的頂面上；

所述豎直板(15)的外側壁的上部固定有兩個伸縮電機(30)，伸縮電機(30)的輸出軸穿過豎直板(15)并通過聯軸器連接有橫向螺套(31)，橫向螺套(31)中螺接有伸縮螺桿(32)，兩個伸縮螺桿(32)的端部固定在弧形彈性塊(33)的上部和下部的外側壁上，弧形彈性塊(33)的內壁面上固定有打磨砂紙(34)，打磨砂紙(34)壓靠在矩形蓋板(100)的延伸邊(101)的底部棱邊和矩形蓋板(100)的頂面的棱邊。

2.根據權利要求1所述一種汽車控制器矩形蓋板的邊部去毛刺機構，其特征在于：所述固定塊(13)的底面固定有豎直導向桿(131)，豎直導向桿(131)伸出支撐架(11)的頂板的底面。

3.根據權利要求1所述一種汽車控制器矩形蓋板的邊部去毛刺機構，其特征在于：所述打磨砂紙(34)的上部和下部均成型有定位通孔，弧形彈性塊(33)的上部和下部具成型有與定位通孔相通的后定位通孔，后定位通孔伸出弧形彈性塊(33)的上部和下部的外側壁上成型有的連接塊(331)，定位螺栓(332)的頭部壓靠在打磨砂紙(34)的外壁面上，定位螺栓(332)的桿部穿過定位通孔和后定位通孔并螺接有定位螺套(333)。

4.根據權利要求1所述一種汽車控制器矩形蓋板的邊部去毛刺機構，其特征在于：所述固定塊(13)的頂面和側壁均固定有彈性防護層(132)。

5.根據權利要求1所述一種汽車控制器矩形蓋板的邊部去毛刺機構，其特征在于：所述上壓板(144)的底面固定有底部彈性防護層(147)。

6.根據權利要求1所述一種汽車控制器矩形蓋板的邊部去毛刺機構，其特征在于：所述底部通槽(24)的內側壁上固定有內自潤滑層(241)，內自潤滑層(241)緊貼主移動塊(22)的側壁。

7.根據權利要求1所述一種汽車控制器矩形蓋板的邊部去毛刺機構，其特征在于：所述橫向通槽(20)的底面和側壁均涂覆有潤滑油。

8.根據權利要求3所述一種汽車控制器矩形蓋板的邊部去毛刺機構，其特征在于：所述連接塊(331)上固定有主連接部，伸縮螺桿(32)的端部固定在主連接部上。