[實用新型]一種汽車控制器矩形蓋板的邊部去毛刺機構

有效

• 申請號: 201721847315.5
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207788633U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 付淑珍
• 申請（專利權）人: 佛山迅奧捷自動化科技有限公司
• 主分類號: B24B41/02
• 分類號: B24B41/02;B24B49/16;B24B41/06;B24B9/04;B24B47/04
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 郭曉鳳

本實用新型公開了一種汽車控制器矩形蓋板的邊部去毛刺機構，包括機架，所述機架的頂板的頂面中部具有橫向通槽，主移動板放置在橫向通槽中，主移動板的底面固定有主移動塊，主移動塊伸出橫向通槽的底面具有的底部通槽并螺接在機架的頂板的下方設有的橫向傳動螺桿中，橫向傳動螺桿的兩端鉸接在機架的頂板的底面固定有的兩個支撐板上；所述豎直板的外側壁的上部固定有兩個伸縮電機，伸縮電機的輸出軸穿過豎直板并通過聯軸器連接有橫向螺套，橫向螺套中螺接有伸縮螺桿，兩個伸縮螺桿的端部固定在弧形彈性塊的上部和下部的外側壁上。它可以自動將矩形蓋板固定并進行延伸邊的底部棱邊和矩形蓋板的頂面的棱邊自動打磨，其效果好，效率高。

技術領域：

本實用新型涉及汽車零部件制造設備技術領域，更具體的說涉及一種汽車控制器矩形蓋板的邊部去毛刺機構。

背景技術：

現有的汽車控制器矩形蓋板一般為金屬制品，在其制作完成后，其矩形蓋板的延伸邊的底部棱邊和矩形蓋板的頂面的棱邊一般均具有毛刺，一般需要人工打磨，其效率低，效果也不理想。

實用新型內容：

本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種汽車控制器矩形蓋板的邊部去毛刺機構，它可以自動將矩形蓋板固定并進行延伸邊的底部棱邊和矩形蓋板的頂面的棱邊自動打磨，其效果好，效率高。

本實用新型的技術解決措施如下：

一種汽車控制器矩形蓋板的邊部去毛刺機構，包括機架，所述機架的頂板的頂面中部具有橫向通槽，主移動板放置在橫向通槽中，主移動板的底面固定有主移動塊，主移動塊伸出橫向通槽的底面具有的底部通槽并螺接在機架的頂板的下方設有的橫向傳動螺桿中，橫向傳動螺桿的兩端鉸接在機架的頂板的底面固定有的兩個支撐板上，其中一個支撐板的外側壁上固定有移動驅動電機，移動驅動電機的輸出軸為花鍵軸，花鍵軸插套在橫向傳動螺桿的一端具有的花鍵孔中；

主移動板的頂面固定有支撐架，支撐架的頂板的底面固定有升降電機，升降電機的轉軸穿過支撐架的頂板并螺接有底部螺套，底部螺套的頂端固定有固定塊，矩形蓋板壓靠在固定塊的頂面上，矩形蓋板的底面邊部側壁具有向下延伸的延伸邊，延伸邊緊貼固定塊的側壁，支撐架的一側的主移動板的頂面固定有主支撐架，支撐架的另一側的機架的頂板的頂面固定有豎直板，主支撐架的頂部橫向板的底面固定有下限位架，下限位架的底板的中部具有通孔，壓桿插套在通孔中，壓桿的底端伸出下限位架的底板并固定有上壓板，上壓板壓靠在矩形蓋板的頂面上，壓桿的頂端固定有上限位板，上限位板處于下限位架的底板的上方，緩沖彈簧插套在壓桿的上部，緩沖彈簧的上端固定在上限位板的底面上，緩沖彈簧的下端固定在下限位架的底板的頂面上；

所述豎直板的外側壁的上部固定有兩個伸縮電機，伸縮電機的輸出軸穿過豎直板并通過聯軸器連接有橫向螺套，橫向螺套中螺接有伸縮螺桿，兩個伸縮螺桿的端部固定在弧形彈性塊的上部和下部的外側壁上，弧形彈性塊的內壁面上固定有打磨砂紙，打磨砂紙壓靠在矩形蓋板的延伸邊的底部棱邊和矩形蓋板的頂面的棱邊。

所述固定塊的底面固定有豎直導向桿，豎直導向桿伸出支撐架的頂板的底面。

所述打磨砂紙的上部和下部均成型有定位通孔，弧形彈性塊的上部和下部具成型有與定位通孔相通的后定位通孔，后定位通孔伸出弧形彈性塊的上部和下部的外側壁上成型有的連接塊，定位螺栓的頭部壓靠在打磨砂紙的外壁面上，定位螺栓的桿部穿過定位通孔和后定位通孔并螺接有定位螺套。

所述固定塊的頂面和側壁均固定有彈性防護層。

所述上壓板的底面固定有底部彈性防護層。

所述底部通槽的內側壁上固定有內自潤滑層，內自潤滑層緊貼主移動塊的側壁。

所述橫向通槽的底面和側壁均涂覆有潤滑油。

所述連接塊上固定有主連接部，伸縮螺桿的端部固定在主連接部上。