[實用新型]混合動力無級變速系統

有效

• 申請號: 201721846862.1
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN208035938U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 潘國揚;覃玉川;徐成兵;田文瑞;林健;張志東
• 申請（專利權）人: 蕪湖萬里揚變速器有限公司
• 主分類號: B60K6/543
• 分類號: B60K6/543;F16H7/06
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

1.混合動力無級變速系統，包括輸出軸、電機動力耦合機構、起步機構和無級變速機構，起步機構與內燃機和無級變速機構連接，無級變速機構與輸出軸連接，輸出軸通過齒輪傳動機構與差速器連接，其特征在于：所述電機動力耦合機構通過鏈傳動機構與所述輸出軸連接；

所述電機動力耦合機構包括電機，電機包括電機定子、電機轉子和與電機轉子連接的電機支撐軸，所述鏈傳動機構與電機支撐軸和所述輸出軸連接，鏈傳動機構包括設置于所述電機支撐軸上的主動鏈輪、設置于所述輸出軸上的從動鏈輪以及與主動鏈輪和從動鏈輪配合的鏈條。

2.根據權利要求1所述的混合動力無級變速系統，其特征在于：在車輛減速過程中，整車的慣性動力傳遞到所述輸出軸后，再通過所述鏈傳動機構傳遞所述電機，以使電機發電，實現能量回收。

3.根據權利要求1或2所述的混合動力無級變速系統，其特征在于：所述起步機構包括用于與所述內燃機連接的輸入軸和與所述無級變速機構連接的行星齒輪組，所述電機支撐軸空套在輸入軸上。

4.根據權利要求1或2所述的混合動力無級變速系統，其特征在于：在內燃機驅動模式下工作時，內燃機產生的動力經所述起步機構和所述無級變速機構傳遞至所述輸出軸，最終動力輸出到車輪，同時內燃機產生的動力通過輸出軸傳遞到所述鏈傳動機構，最終驅動所述電機轉子轉動，以實現發電。

5.根據權利要求1或2所述的混合動力無級變速系統，其特征在于：在電機驅動模式下工作時，電機產生的動力經鏈傳動機構傳遞至所述輸出軸，最終動力輸出到車輪。

6.根據權利要求5所述的混合動力無級變速系統，其特征在于：在電機驅動模式下工作時，通過所述起步機構啟動內燃機，實現在純電機驅動行駛過程中啟動內燃機。

7.根據權利要求1或2所述的混合動力無級變速系統，其特征在于：所述無級變速機構為帶式無級變速器。