[實用新型]一種雙重防軋車帶及碳纖維自行車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721846575.0 | 申請日： | 2017-12-26 |
| 公開（公告）號： | CN207875288U | 公開（公告）日： | 2018-09-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳云霄;方俄 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽欣普諾碳纖維科技有限公司 |
| 主分類號： | B60C19/12 | 分類號： | B60C19/12 |
| 代理公司： | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 246008 安徽省安*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 外帶 車帶 保護層 內(nèi)胎 本實用新型 尖銳物體 防軋 環(huán)形金屬板 金屬編制 內(nèi)凹 橫剖面 自行車技術(shù)領(lǐng)域 自行車 防滑結(jié)構(gòu) 雙重保護 填充氣體 種碳纖維 自行車車 塑料片 碳纖維 防扎 內(nèi)夾 易被 扎破 | ||
1.一種雙重防軋車帶，其特征在于，包括：
內(nèi)胎(1)，其內(nèi)能夠填充氣體；
外帶(2)，其設(shè)置在所述內(nèi)胎(1)的外側(cè)，所述外帶(2)的外表面上設(shè)置有防滑結(jié)構(gòu)(24)，所述外帶(2)的內(nèi)凹面上設(shè)置有金屬編制層(21)；及
保護層(3)，其夾設(shè)在所述外帶(2)和所述內(nèi)胎(1)之間，所述保護層(3)是一圈橫剖面為弧形的塑料片，所述保護層(3)內(nèi)夾設(shè)有環(huán)形金屬板芯(31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙重防軋車帶，其特征在于，所述金屬編制層(21)是由鋼絲編制的鋼絲布制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙重防軋車帶，其特征在于，鋼絲編制的鋼絲布的金屬編制層(21)設(shè)置有多層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一所述的雙重防軋車帶，其特征在于，所述外帶(2)包括橡膠層(22)，所述橡膠層(22)設(shè)置在所述金屬編制層(21)的外側(cè)，所述橡膠層(22)內(nèi)夾設(shè)有簾子布(23)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙重防軋車帶，其特征在于，所述橡膠層(22)的外側(cè)面設(shè)置有所述防滑結(jié)構(gòu)(24)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙重防軋車帶，其特征在于，所述防滑結(jié)構(gòu)(24)為凸出于所述橡膠層(22)外表面的凸起結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙重防軋車帶，其特征在于，所述凸起結(jié)構(gòu)和所述橡膠層(22)一體成型。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一所述的雙重防軋車帶，其特征在于，所述保護層(3)一端的金屬板芯(31)伸出所述保護層(3)，所述保護層(3)另一端的金屬板芯(31)內(nèi)縮于所述保護層(3)，伸出所述保護層(3)一端的金屬板芯(31)能伸入所述保護層(3)的另一端內(nèi)。
9.一種碳纖維自行車，其特征在于，包括權(quán)利要求1-8中任一所述的雙重防軋車帶。
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