[實用新型]一種飛機管道支架

有效

• 申請號: 201721846347.3
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207648269U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 黃忠才
• 申請（專利權）人: 貴州通用航空有限責任公司
• 主分類號: F16L3/10
• 分類號: F16L3/10;F16L53/70
• 代理公司: 貴州啟辰知識產權代理有限公司 52108
• 代理人: 趙彥棟

1.一種飛機管道支架，包括飛機管道（1）；所述飛機管道（1）外設有一散熱管（101）；其特征在于：

所述散熱管（101）外設有第一半卡箍（2）和第二半卡箍（3）；所述第一半卡箍（2）和第二半卡箍（3）相配合在散熱管（101）周側面上；

其中，所述第一半卡箍（2）一表面與散熱管（101）周側面相配合；所述第一半卡箍（2）與第二半卡箍（3）相貼合的表面設置有限位孔（201）；所述第一半卡箍（2）一端面通過一連接板（4）連接有一底板（5）；

其中，所述第二半卡箍（3）與第一半卡箍（2）相貼合的表面設置有與限位孔（201）相配合的限位螺柱（6）；所述限位螺柱（6）上配合有一第一彈簧（601）；所述第一彈簧（601）固定在限位孔（201）的一端。

2.根據權利要求1所述的一種飛機管道支架，其特征在于，所述限位螺柱（6）上配合有螺母（602）和壓環（603）。

3.根據權利要求1所述的一種飛機管道支架，其特征在于，所述第一半卡箍（2）與散熱管（101）相配合的表面固定有第一彈性板（7）；所述第二半卡箍（3）與散熱管（101）相配合的表面固定有第二彈性板（701）。

4.根據權利要求1所述的一種飛機管道支架，其特征在于，所述第二半卡箍（3）與散熱管（101）相配合的表面開設有一卡槽（301）；所述卡槽（301）一端貫穿第二彈性板（701）；所述卡槽（301）一表面至少開設有一個導槽（302）；

其中，所述卡槽（301）內滑動配合有一卡板（8）；所述卡板（8）一表面固定有導桿（801）；所述導桿（801）通過一第二彈簧（802）滑動連接在導槽（302）內；所述第二彈簧（802）位于導槽（302）內。

5.根據權利要求1所述的一種飛機管道支架，其特征在于，所述第二半卡箍（3）一表面開設有掛耳孔（303）和長條孔（304）。

6.根據權利要求1所述的一種飛機管道支架，其特征在于，所述連接板（4）一表面開設有固定孔（401）；所述連接板（4）與第一半卡箍（2）形成Y型結構。

7.根據權利要求1所述的一種飛機管道支架，其特征在于，所述底板（5）一表面開設有階梯孔（501）和螺紋孔（502）；所述底板（5）與連接板（4）和第一半卡箍（2）形成T型結構。

8.根據權利要求4所述的一種飛機管道支架，其特征在于，所述卡槽（301）一表面內嵌有若干彈性球（803）；所述彈性球（803）外表面與卡板（8）一表面相貼合。