[實用新型]集裝箱船導軌間距檢測工裝有效
| 申請號： | 201721846065.3 | 申請日： | 2017-12-26 |
| 公開（公告）號： | CN207946066U | 公開（公告）日： | 2018-10-09 |
| 發明（設計）人： | 李虎;嚴錦林;丁也;李慧君;李健;劉忠敏;朱瑋;劉清江 | 申請（專利權）人： | 大連船舶重工集團有限公司 |
| 主分類號： | G01B11/14 | 分類號： | G01B11/14;G01S17/08 |
| 代理公司： | 大連格智知識產權代理有限公司 21238 | 代理人： | 劉琦 |
| 地址： | 116021 *** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 導軌 集裝箱船 本實用新型 間距檢測 牽引繩 工裝 檢測 速滑 測距過程 動力系統 輔助移動 人工測量 腳手架 定滑輪 輸出軸 艙壁 導頭 攀爬 臺工 跨過 遙控 裝車 測量 | ||
1.一種集裝箱船導軌間距檢測工裝，其特征在于，包括位于導軌(1)頂部靠近導頭(22)位置且通過輸出軸(18)與動力系統(17)相連的定向定速滑輪(3)、跨過所述定向定速滑輪(3)的牽引繩(4)、與所述牽引繩(4)兩端分別連接且位于所述導軌(1)兩側的兩臺工裝車(2)；
所述工裝車(2)底座(5)一側板面兩端各垂直設有一塊帶底輪(7)的側底板(8)，另一側板面一端垂直所述側底板(8)板面方向設有測距儀托板(6)，另一端平行所述側底板(8)板面方向設有側限位輪支架(9)；所述測距儀托板(6)上部放置一臺測距儀(20)；
所述側限位輪支架(9)中部垂直開有側吸磁鐵插口(10)，所述側限位輪支架(9)兩端中部分別設有與所述底座(5)板面平行的側限位輪(11)。
2.根據權利要求1所述集裝箱船導軌間距檢測工裝，其特征在于，所述動力系統內部結構為：與所述輸出軸(18)相連的變速箱，與所述變速箱相連的電機、通過導線與所述電機連接的電池組(16)和與所述電機連接的控制電路板。
3.根據權利要求2所述集裝箱船導軌間距檢測工裝，其特征在于，所述動力系統(17)外部設有與所述控制電路板連接的天線(19)。
4.根據權利要求1所述集裝箱船導軌間距檢測工裝，其特征在于，所述底座(5)所述側底板(8)之間設有第一磁塊(12)，且所述第一磁塊(12)與所述導軌(1)的距離為3～4mm。
5.根據權利要求1所述集裝箱船導軌間距檢測工裝，其特征在于，所述側限位輪支架(9)上所述側吸磁鐵插口(10)內設第二磁塊(13)，且所述第二磁塊(13)與所述導軌(1)的距離為3～4mm。
6.根據權利要求1所述集裝箱船導軌間距檢測工裝，其特征在于，所述底座(5)一側設有牽引繩穿入口(14)。
7.根據權利要求1所述集裝箱船導軌間距檢測工裝，其特征在于，所述測距儀托板(6)近所述側限位輪支架(9)側設測距儀限位板(15)。
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